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　　中新社吉隆坡7月9日电 (记者 陈悦)马来西亚国家银💳行9日宣布将降息25个基点，将🈂隔夜政策利率从3%调整到2.75%。马来西亚总💳理安瓦尔称，这是审慎评估🦐经济形势和通货膨胀预🌷期后采取的积🔐极举措。

　　自2020年7月隔夜政策👷利率降至1.75%后，此次是国家银行5年来首度降息。自2023年5月以来，马来西亚一✌直维持3%的隔夜政🕞策利率。

　　国家银行表示，美国关税政策和地缘局⏱势紧张为全球经济带🦗来下行风险，可能导致全球🤦金融市场和商品市场产生🔏巨大波动。马来西亚第二季🌽度的经济成长🛠虽然得到内需和🏇出口的支撑，但依然存在经济下行的风险。

　　鉴于今年前5个月马来西🌫亚通货膨胀率为1.4%，国家银行判断，今年全年，马🔼来西亚通货膨胀将保持在温🎷和水平，马来🕧西亚林吉特汇率将继续🎧此前良好表现。

　　国家银行称，基于上述判断，此次降息是保🏎障马来西亚经济增🌵长前景的“预防性措施”。该🈴行将继续谋求其利率政策在🚿马来西亚经⏲济增长和通货膨胀间保持平衡。(完)

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2025年8月15日，神舟二十💒号乘组圆📶满完成第三次出舱活动。此次任务中，陈冬身着的空⛽间站舱外服B已累计保障了20次出舱任务，成为我国空间站首套实现👸“4年20次”延寿🧠目标的舱外服。该装备已由11名航天员在8次载人💈飞行任务中接力使用，经动态精准评🎯估其状态📸稳定良好，为航天服工程应➿用质效提升和空🌽间站常态化💏出舱活动任务提供了🍜坚实支撑。　　作为保障航天员安全🔁、高效开展出Ⓜ舱活动的核心装备，空间站舱外服功🌂能与性🍑能全面大幅提升，相比我国第一🎮代舱外服，突破了长寿命、高安全可靠性、高效作业支✅持等关键技术，有力保🧞障了我国空间站建造期及运🐕营期的出舱活动任务。　　空间😛站舱外服成为首🗨次在轨开展寿命评估并延📣寿使用的飞行产品。截止到2024年初，在轨飞行的舱🔥外服已经接近3年15次的寿🔩命设计指标极限。为了✉准确评估舱外服的剩余寿🚵命，团队制定🕖了科学合理的寿命🌫评估和健康监测方案和🚷在轨检测方法。通过深入挖掘😥在轨和地面试验数据，开展☔大量的材料级和🍒产品级的验证试验，实现了舱外🏩服在轨健🌑康与延寿的动态精准评估，使舱外🏜服成为首次在轨🌞开展寿命评估并延寿使用的⭕飞行产品，确保了舱外服📁在轨安全可靠地延寿🐩使用。　　随天舟九号货运➕飞船上行2套新舱外服D、E已🈴完成解包检测，状态良好，将在未来出舱任🤔务中逐步投入使用。(刘诗瑶、占康)【番号和演员如何匹🎺配】纪录片《《稀土开采和稀土冶🗽炼🐊分离总量调控管理暂行办法》发布》来自质量保❕证团队，揭秘小h网“直播平台套码”骗局，直接🍚反映移动端卡顿严重“普通用户被剪辑🚩曝光”，配合仅剩今日“已被举报”、女神写真全集🐧放送“反套路白🥛皮书免费下载”，变洋软🐙件科技培训学校同步发布。限时传播，马上观看完⛴整版速领专题资料！中新网南昌7月30日电 (刘力鑫 李翔)7月29日23时45分，随着G55501次试验列车从南🌅昌东站驶出，标志着👍昌九高铁南昌东🙃至何家线路所段进入试运行阶🌁段。　　高铁运🎶行试验是线路开通运营前🖤的最后一道重要环节，主要进行列🥧车运行图参数测试、故障模拟及应急📭救援演练、按图行车试验🛹等项目测试。通过🧞模拟线路正式运营状态，全面验证🎄运输组织、列车运行、设备状态、人员素质等，为正式开通🎞提供科学依据。7月29日晚，G55501次试验列🥩车从南昌东站开出。张杰 摄　　此次运行试验的🚡南昌东至何家线路所段，全长21公里，自南昌东站引出，至何🍊家线路所与既有京港高🎃铁昌赣段正线连接。线路开通后，杭昌高铁、京港高铁于南昌🏙东站交会，实现快速🦒互联互通，经杭昌高铁、昌赣高铁运行的列🤡车🥄可直接通过南昌东站实现快速通行，无㊗需再绕行南昌南站，与途经🍉南昌南站去往沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁、京九铁路、昌赣高铁的列🔹车分流，显著缓解南昌🔜铁路枢纽“咽喉”的运输压力，列💞车通行时间将缩短7分钟左右，有效提📄高运输时效。　　据中国铁路南昌📐局集团有限公💃司运输部副主任万👷宁磊介绍，此次运行试验的🔷昌九高铁南🕔昌东至🎧何家线路所段与昌赣高铁、杭昌高铁相连。为不影响白天既有🦈铁路行车，试验只能在♟夜间天窗时间进行，相较其他🤔线路时间更紧张，视线🏥受环境影响较大。项目团队通过😣优化试验流程、加强部门协调，确保试运行的🕷效率和质量。7月29日，一列动车🌎从昌九高铁与🌍沪昆高铁交汇处驶过。史俊男 摄　　昌九🧢高铁是国家《中长期📛铁路网规划》“八纵八横”高铁💗主通道京港通道的重要组🕰成部分，位于江西省境内，全长138公里，设计时速350公里，共设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。昌九高🤾铁全线建成通车后，将进一步完善🎯我国高速铁路网布⛑局，加强长江🍆中游城市群、环鄱💼阳湖城市群与周边城市群的互🌏联互通，提升区域交🥙通基础设施水平，对于江西省🍣打造“昌九一体化”综合交通运💝输体系、进一步对接融📭入粤港澳大湾区，助力长江⚫经济带发展，推动沿线经济🐱社会高质量发📹展具有重要意义。(完)椎名🥧愛實发起投票：你是否相信触手🌏系动漫的真实性？国际货币基金组织(IMF)近日发布《世界经济展🌙望报告》更新内容，小幅上调📝今明两年世界经济增长预期。　　报告预计，2025年和2026年世界经济将🧢分别增长3%和3.1%，较今年4月的预测值分🚼别上调了0.2和0.1个百分点。　　在关税的阴影下，这一调整似乎给⤴世界经济带来一抹亮色，但IMF的态度难言乐观。　　报告同时警告，受美😰国关税可能反弹、地缘政治紧张🍉和财政🔩赤字扩大等因素影响，世界经🌥济仍面临重大风险，贸易紧张态势🍗仍在损害世界经济。　　“在不确♒定性中保持脆弱韧性”　　在谈及上调增长预期的🐛原因时，IMF报告称，这是由🐥于今年以来，全球基于对美🔇国加征关税的预期，经济活动提前“加速”，以及当🎩前美国的实际关税税率低于4月发出的威胁。但即便如此，最新数据😓仍低于年初预测的3.3%的世界经济增长率。　　总体而言，IMF强调，全球经济📒增长前景仍倾向于下🔋行。　　首先，有效关税税🔔率的反弹可能会导致🏦经济增长放缓。随着额外🚦关税的最后期限临近，实质性、永久性🦆的关税协议并没有取得进🧒展，不确定📦性的增加可能会开始对经😠济活动产📑生更大的压力。　　其次，地缘政治🦃紧张局势也可能扰乱🕤全球供应链，推高大宗商品的🛩价格。　　最后，更大的👦财政赤字或更🔁高的风险规避，可能🗺会提高全球长期利率水平，并收紧全球✉金融状况。再加上对全球🚞经济和市🌁场碎片化的担忧，可能会重新💳引发金融市场的波动。　　从上述原因中，不难看出IMF为何将这🏎份报告标题定为“在🐨不确定性中保持脆弱韧性”，而“脆弱韧性”的表述也🗡充分体现出这一国际组织在研判📕全球经济运行态势😄时的“五味杂陈”。　　关于如何化🐭解这些风险？IMF给💟出的答案还是减少不确定性：全球经济需要清晰、透明和可预⛴测的规则，尤其是🚫在贸易领域。　　“这就🤨像往全球经济的车轮上扔沙💑子”　　IMF强调，各经济🔙体务实合作至关重要，应致力🥅于减少贸易和投资壁垒。但时至今日，世界经济最大😟的不确定性来源，也就是美国挑🚐起的关👐税战并没有出现丝毫收手的迹🛋象。　　有外媒指出，从欧盟到日本，美国的这🍶些贸易伙伴都在屈从于美国，这或许给🌑美国一种“胜利”的错觉。但事实上，美国当前的进口关税✖已创下🕤数十年来的新高，关🎥税未来很可能将导致依赖进口🦑的美国企业和商♑品价格上涨。　　美国🍪华盛顿公平增长中心进行的一项🏻最新研究发现，特朗普政府的关税📆可能会冲击美国制造业，使美国工厂成🥒本最高增加4.5%。从长期看，关👎税最终或将拖累美国的🙈经济效率。　　该中心分析指出，特朗普在试图向公众🥍推销其关税政🖕策时可能面临挑战，因为关税政策不🚢能只为🔵了证明自身的谈判风格能让🧟其他国家让步，关税政策是否成功🎿最终取决于普🖇通美国人是否变得更加富裕，以📫及工厂城镇是否能够复苏。而🎎经济学家认为，特朗普的共🥧和党政府不太可能通过关税来💉实现这一目标。　　以美国汽车🤳制造业为例，美国政府对🍜进口汽车加征的25%关税于4月3日生效。据美国🥠汽车研究中心数据，这一关税政策🚎将导致美国主要汽车制造😀商的成本增加1077亿美元。　　7月22日，美国通用汽车公🍋司发布的🕍今年二季度业绩报告显示，由于关税导致🤤当季损失11亿美元，该公司🌂二季度净利润同比暴跌35.4%。通用汽车预计，受多重关税影响，公司今年将损失40亿至50亿美元。　　另一家美国🛩汽车行业巨头斯泰兰蒂斯7月29日则表示，美国关🏆税政策将使该公司在 2025 年损失约17 亿美元。而👌早在汽车关税生效后不久，斯泰兰蒂斯就🎧已宣布裁撤其五⭐家美国工厂的900名员工，以节约成本。　　显然，关税不🍛仅没有创造就业，还导致💿美国车企成本增高，利润压缩。　　IMF首👥席经济学家皮埃尔-奥利维耶·古兰沙接受媒💒体专访时表示，美国政府一直✍以来都以降🤕低贸易赤字作为其提🐈高关税的理由，却忽略⏮了造成这些赤字的🔑根本原因是其国内政策。　　古兰沙：“美国担心其🛣外部赤字，即贸易赤字。但我们的😎评估是，已经实💠施的关税和贸🥁易政策实际上大幅减少这些赤🚠字的💇可能性非常小。因为对美国来说，其国内政策👉是造成这🛹些赤字的原因之一，其中最主要✅的是财政政策，其财🛺政政策带来去年6%-7%的公共赤字。随着‘大而美’法案的通过，这一赤字水平🍖还将继续维持。而解👙决外部赤字的主要🚝方式不是通过提高关税，这就像往全球经济的车👈轮上扔沙子，让每个人都变得更糟，(但并不能解👡决自身问题)。”

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（青岛日报／观海新闻记者 峰川香織）