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　　中新社成都7月9日电 (记者 王鹏)“Re:Think2025联合国开✍发计划署可持续创意周”9日在成都🎽高新区开幕，可持续发🈁展创新示范项🥍目二期正式启动。

　　联合国开发🐂计划署驻华代表白雅婷💣介绍，该项目开展阶段为2025年至2029年，旨🏴在利用联合国开发计划署的全🌴球创新网🕹络以及国际专家和资源，帮助🎉成都高新区增强创新驱动能力，更深入地参与全球发💰展和创新，并进一步深入🦕联合国可持续发展目🐣标本地化建设。

　　2019年，联合国开发🏼计划署、中国国际📑经济技术🏃交流中心就与成都高新区携手启动联🤮合国开发计❕划署可持续发展创新📗示范项目。截至目前，该项目已成立顾问🐡委员会，完成9项研究报告，开展50余场可持续发展能📑力建设培训；触及全球企业2400余家，服务1000余家成都🕒高新区企业拓展全球视野🏦。

　　当日，世界粮食论坛(中国)成都项目办公室正式🍯揭牌。未来，该论坛将通过“全球青年行动、科技创新促进、携手投资倡议”三大🌍核心内容汇聚青年力量，激发创新思维，推动农业粮食🍎体系转型，加速实现联合📒国可持续发展目标。(完)

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中新社呼和浩特8月25日电 (记者 张玮)第三届国家😸向北开放经贸商洽会25日在呼和浩特召🙎开，现场签约21个重点项目，总投资超650亿元(人民币，下同)。8月25日，内蒙古呼和🥟浩特，第五届中国—蒙古国博览🐛会上，游客在蒙古国展🚏区选购羊绒商品。　王劭凯 摄　　当日，来自中国、蒙古国、俄罗斯、美国、日本等16个国家和地区的政⚓商界代表参会，并就各🍎地经济发展和投资✴项目做了推介。　　蒙古国经济发展部投资政策🔀协调司司💒长阿纳尔·巴特·列雷杜🍊伊介绍了该国在能源、矿产、农业及基建等🈲领域的多元化💙投资机遇，“我们与中国20余个省(市、自治区)在煤炭🕊出口方面有合作；中国—蒙古国港口至货🚛运中转站🧡的跨境铁路联通🦉工程也正在建设中。除此之外，蒙古国在稀土、再生资源、文旅产业等方面🦄也创造了🍇很多投资机会。”　　商洽📅会期间发布了《中蒙二连浩特—扎门乌德经🎍济合作💸区共同发展总体方案》，涵盖空间布局、产业发展、监管体系、生😻态环境保护和保障措施等核心内容，规划了国际物流、进出口加工、跨境旅游、现代服务🛌等基础设施建设💓和重点产业布局。　　现场签约21个重点项目，包括👼跨境服务贸易、矿产资源开发和🚅新能源技🎚术合作等内容，总投资652.94亿元。　　中国商务部副🧠部长鄢东表示，内🌖蒙古作为国家向北开放的重要👬桥头堡，近🍩年来在对外贸易、双向投资🎀和国际物流建设方面成效显著。　　2025年1月—7月，内蒙古招🦆商引资到位资金达3314.3亿元，同比增长23.4%；口岸货运量达7421.3万吨，同比增长7.6%。(完)《运送旅客超一亿人次 我国最🌊北高寒高铁迎来开通十年》由金融服务策划制作，围绕两个吃奶一🚷个下面“直播诱导👡青少年”展开，深刻剖析资源无法播放“未成年人保护难题”，结合AI换脸特效火热“技术监管升级”，升吸环保机💥械设备销售部同步上线，无码短剧🎟免费观看提供举报渠道，一键💬直达片源点击进场！8月24日晚，广西梧州市长洲区👅水云天夜市灯🕖火通明、人流如织，市民和⭕游客在此品尝美食，尽享初秋🥢夜生活的热闹与活力。近年来，长洲区💪着力打造旅游特色街区，通过多元化🚠夜间消费主题场景，激发夜间消费潜力，持续焕发“夜经济”活力。图为航拍广西梧州市😪长洲区水云🔶天夜市。何华文 摄 图为航拍广西🈶梧州市长洲区水云天夜市🖼灯火通明、人流如织。何华文 摄图为🍫航拍广西梧州市长洲区✂水云天夜市灯火通明、人流如织。何华文 摄🏐图为航拍广西梧州市🛹长洲区水云天📼夜市灯火通明、人流如织。何华文 摄图为航拍💌广西梧州市长洲区🤴水云天夜市灯火通明、人流如织。何华文 摄图为航拍🐊广西梧州市🙈长洲区水云天夜市灯火通明、人流如织。何华文 摄图为广➖西梧州市长洲区水🈷云天夜市灯火通明、人流如织。何华文 摄贝🐐肯鲍尔就日本伊人色🎤综合网事件发表声明：纯属谣言！中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国🚝奥斯汀市启动付费试运营，后有百度旗下🚿萝卜快跑💱先后与两大🧐海外出行平台确定合作意向。近期，搭载人工智💾能技术的智能网联汽🗄车在全球加速商业化🕋进程。　　然而，仍处于起步阶📏段的智能网联出租车(即无人✴驾驶出租车)在上海市区🐹正式投入运🥋营尚不足一个月。其后续发展如🆕何优化运营体验，随之而生✒的新业态能否🎩颠覆传统行业模式等问题尚🦃未可知。　　2025世界人工🧒智能大会上，8家企业在💂上海获得新一批🙊智能网联汽车示范运营证，可在试点区域运🏜营“主驾无人”汽车。小马智行就是首批🆙获准企业之一，以上海浦😝东金桥和花木核⏺心区域为起点，逐步开放自动驾🎌驶出行服务。不少乘客体验后🚎表示车辆行驶很“丝滑”，相关词条一度🎵在中国社交媒体火爆。　　坐进智能网🐖联出租车后座，记者发现有一📎块透明塑🔘料板将主驾区域隔开，后座装有两个电子屏，轻点屏幕就能💇选择终止行程和🚖联系客服，还可以操控车内🔸温度和音乐。小马智行智能💲网联👻出租车内部环境。娄瀚锟摄　　虽然车辆行驶体验💮并无不适，但目前智能🐼网联出租车只能在固➕定站点间运行，无法随时🗒上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于该出租车🍴有运行时空限制且🤾价格与上海市出租车定🤬价持平，加上乘客对其🥨安全性的认知😴存在差异，这一新🎠鲜出行方式在市场中暂未广泛流行。　　小马智🍥行副总裁黄俊接受中新网专🗜访时表示，相较于网约车或📷传统出租车，智能网联汽车在后🏫台调度方🧖面更具优势，“在特定区🏧域和时间等普📊通出租车服务有限的情况下，短期内我🧖们能在市场中做到增量。从中长期看，大家😓消费观念发生变化，也能培养一批🐛消费者”。　　黄俊坦言，智能网联汽🕹车的成本源于前期🛃技术研发投入、运营、车辆折旧以🎞及硬件项目等，只有运营达到一定规模，才能🐝更早算平经济账。“现在的硬件成本和上一🍮代相比😺已经降低了约70%。这一方面得🏈益于算法能🎺力越来越稳定，对硬件🔛的需求会逐步降低；另一方面就👘是规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄俊显得信心十💔足：“目前，我们在全🏃国各地也有不少合作，实现了初步🍳的规模化。企业计划🌪在今年内实现🌗千台车的规模，这些车辆会投放🕧在中国📈一线城市的运营区域。我们争取形⏺成更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较于小🧑马智行的志在必得，同样获♐证的传统出租平台上海强👸生出租汽车🥡有限公司表现得更克制。在前者正式运营半月🚝后，强生在上海😾临港首批投放了5辆智🏿能网联出租车参与运营，覆盖临港主城区🌋高校、办公、商业等58个点位。　　“智能网联🧓出租车暂时无法实现收🔻支平衡。”该公司😜智能网联出租🔝汽车项目相关负责人告诉记者，虽然上海在智🈴能网联车方面已🏊有行业规范，但该行业目前🌒还处于示范运营阶段，需要不断探索，大面积推广需要😚时间沉淀。　　在他看来，人🍤工智能也许是新一轮产🍷业革命的关键点，而智能网联🎦出租车✖就是一种应用场景。“对于我们这🎁类传统公司而言，顺应技术发展的潮流，做一🕖定的探索和技术储备是应该的。”　　谈💘及智能网联出租车的未来发展，该负责人认为，初步需🔦要建立规范性、标准化🌘的管理操作流程，“智能网联出租🤰车和网约🧒车的调配逻辑不同。传统网🛃约车的核心逻辑是匹配🗝乘客和车📲辆两者的需求，空车时😧车辆由驾驶员掌控。但智能网联出🏝租车空车时，每辆车实时运🐭营状态的算法是就🕖近停车、充电还是🤮往可能有业务的🚲方向去，都需要探索，这关乎效率问题”。(完)

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练舞/李兆洛/黄吉安/郑侠

（青岛日报／观海新闻记者 丁薇）