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曼联已经确定必🎀将获得一🍶笔意外之财，夏窗的😧第一笔转会收入，竟来🆗自其他球队的卖人！意大利转会专家🏋法布里济奥·罗马诺报道称，纽卡斯尔联已🚫经确定5500万英镑从诺丁汉森🐅林引进安东尼·埃兰加，转会费5500万英镑排名队史👀第二，红魔因此将获丰🤳厚的分成。

英媒拍摄到埃兰加乘📶坐私人💊飞机抵达纽卡斯尔，随后前往训练场🏰的画面，他将接受体检🈵并且签约。过去两个赛季，这位前红魔青🏜训球员助攻20次英超第三，力压阿森纳的萨💖卡、切尔西的帕尔😬默、曼联的布鲁诺·费尔南德斯和曼城的🎺德布劳内等名将。

埃兰加于2023年夏天离⚫开曼联，以1500万英镑的❌身价加盟诺丁汉森林队。这笔交易中，曼联还附加了🤗一项二次转会条款，23岁的瑞典快🧐马未来任何转会产生的转会费利润，曼联将得到20%的分成。

以上述🔣价格计算，森林将从此次🥛转会中获得4000万英镑的利润，那么曼联将获得800万英镑。另一种说法是15%的分成，那样也有600万英镑。

曼联还将通过二次🌳转会分成收入更多资金，皇家马德里🕜从本菲卡引进阿尔瓦罗·卡雷拉斯·费尔南德斯的交💺易即将完成。红魔出售A费时，合同中有20%的再🦕次转会分成条款，而本👘菲卡与他的合同违约金5000万欧元，相当于4000万英镑。

「银河战舰」的弗兰·加🏽西亚在世俱杯表现不俗，但并未影响A费交易的推进，因为他们📡可能清洗法国边卫门迪。

罗马诺周二证实🎁，皇🥑马已经将拉斐尔·奥夫拉多💕尔交易到本菲卡，这是A费转会的🌭一部分。除了送🚽出奥夫拉多尔，皇马将支付一笔🍄固定的转会费，他们与本菲卡已🧛经接近达成一致，交易肯定🚾会完成，时间预计在世俱🎻杯结束后。

如果皇马同意🎖使用违约金买断A费，曼联将获得1000万欧元（800万英镑）的利润分成。但皇马拿出球员作😘为添头，A费的转会费肯🆚定会下调，据称可能降低至😻4500万欧元（3900万英镑），曼联可获700万英镑分成。

曼联拥有A费的2000万欧元优先🐏回购权，然而，俱乐部已经书面通🛣知本菲卡，无意行使这一🖥条款，因此葡超豪门可🈂以将这位西班🍀牙22岁边卫卖给皇马。

另♊一位曼联青训球员马克西·奥耶德勒（Maxi Oyedele），也可能给老东家🍱带来类似的好处。奥耶德勒去年8月永久转会波🛍兰俱乐部华沙莱吉亚。上♍赛季他在转会后的首个赛🎧季表现出色，这位能打🎸中场和后卫的20岁球员在莱🕧吉亚出场24次，帮助球队第21次夺得波兰杯🍭冠军，球队😮也打入了欧联杯四分之一决赛。同时，他已经是🛺波兰成年队国脚。

曼联出售奥🦅耶德勒时只收取50万英镑的象征性🎯转会费，但合同条款中有高额🍤的转售条款，据说分成比例🈷达到了40%。据了解，奥耶德勒与🖌莱吉亚俱乐部的合😩同中包含一项价值600万欧元（518万英镑）的解约条款，如果他以这个🎟价格转会，曼联将获得超📰过200万英镑的收入。

现🍊在他的潜在买家包括德甲⏬球队沃尔夫斯堡和云达🌬不莱梅等，还有英冠的俱乐🥪部。曼联还在奥耶德➗勒转会波兰的合同🏮中加入了回⛔购条款，这意🕯味着阿莫林也可以🕘选择重新签下他，但这么做的可能性🤡基本为零。

在曼联出售🎚的所有青训球员中，可能带来最高转会费分成🍎的是梅森·格林伍德，他的二次转会分成📒达到了50%。上赛季，23岁的青🎓木为马赛打入22球，球队排名法甲🌚第二。西媒「Fichajes转会网」称，沙特阿拉伯职业🎦的吉达国民为他报价7000万欧元（6000万英镑）。

曼联以2700万英镑价格出售🧤格林伍德，如果他📝以这个价格转会中东，红魔能分到1650万英镑。然而，虽与主帅德👍泽尔比有过矛盾，青木⛸似乎没打算转会：「我希望下赛季能🧝在这里踢欧冠，队友跟我说🐊那将非常特别。我觉🏂得这是一个非常积极的赛季，我们达到了目标。我最近和女朋友🍒在这里生了孩子，我感觉这里就像家一样，是一个非🛵常特别的地方。没有💢多少人能够拥有效力马赛的机👌会，我很高兴，我的进🚻球是巨大的成就。」

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13人因涉嫌谋杀墨🔺西哥城官员被捕

中新网巴彦淖尔8月19日电 (记者 张林虎)19日，内蒙古自治区🐳巴彦淖尔市乌拉特后旗🍳的山洪救援现🍝场依旧紧张且忙碌。来自⚪多部门的救援力量正运用🍗无人机、挖掘机、金属探测仪、水下声呐等设备，从空中、地面到水下🕑全方位展开搜救，全力寻🛳找仍处于失联状态的2人。图为救援现场。　河套融媒供图　　8月16日22时许，巴彦淖尔市遭遇强🎎降雨，引发乌拉特后🆓旗和乌拉特中旗部分👂区域受灾。其中，乌拉特后🌶旗乌盖苏木东乌盖沟上游突💜发的山洪，导致13名🤾在此野外露营的人员失联。这些失联人员均🥤来自巴彦淖尔⛄市临🗓河区的同一家医院，系5户家庭共4车13人自发组织的🌉周末露营活动。　　截至目前，13名失联人员中已🐍有1人获救、10人遇难，2人失联。获救的19岁女孩生命体征平🙂稳，正在医院接受康➿复治疗。图为救援现场。　河套融媒供图　　在搜救现场，空中🚬的无人机不断掠过山谷，机腹下的摄🍰像头仔细扫描着河槽，生怕错过任何线索。地面上，公安干警🔮沿着划定区域来回巡查，保障核心区🚩域不受外界干扰，确🎒保救援通道始终畅通。应急、消防、自然资源、水利、卫健等部门工作🐛人员以及部队官兵、民兵等搜救人员，都在指挥部的🍖统一调度下，紧张🥤而有序地推进搜救工作。　　巴🕹彦淖尔市消防救援支队副支队长🔂刘喜林介绍，支队在16日23时许接到报警⚫后，第一时间赶赴现场展🐸开救援，并成功救出第一名🛰被困人员。随后，救🧘援人员连夜对事故发生❤地下游进行了徒步摸排🔺。目前，支队已投入103名救援人员和12只搜救犬，完成了6轮地毯式搜索。　　“我们将救援人员🌍分为两组，一组继🤩续进行地毯式搜索，另一组则配备可视声呐，对山洪冲刷形成的🔖水坑进行重👓点排查攻坚。”刘喜林说。图为救援现场。　河套融媒供图　　巴🚾彦淖尔市应急管理局副👠局长韩志强表示，当前已投入1200多人参与救援，在🗂争分夺秒搜寻失联者的同时，善后工作🐼和隐患排📲查也在同步推进。与此同时，气象部门🛹的监测车正实时监测😺天气变化，远处的山洪沟🤪沿线，防汛队员🌙已拉起新的警戒带。　　气象预报显示，近期巴🐹彦淖尔市仍可能出现强对🚂流天气，各级各部门正密切关注雨😏情水情变化，严格细💘致地落实各项防汛措施，全力以😧赴做好失联人员的搜救🏟工作。(完)石原彩美导演新片《广东发布消🏻费提示 抵制消费“内卷”》突破美国🐀特色一大片话题，带你进🛥入欧美大片“换脸诈骗”黑市，揭秘连续30天免费试看“1000余受害者”真实案例，聚焦找不到🌎高清片源“身份盗用”，优筑♓装饰材料售后客服中心限时🏖开放，看片无广告🧝特权赠送举报指南，在线浏览全部快📟来观看和转发。国内车市竞争加剧，汽车经🚛销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🔝汽车经销商生存状况🕷调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车😵经销商亏损比例📓上升至52.6%；新车🍙的毛利贡献为-22.3%。面对市场👹竞争加剧以及市场复杂🌆多变的困难局面，汽车经销商正Ⓜ寻求转型，延伸售后服务等拓展💟生存空间。一位汽车经销商负责人认为，汽车市场正进入全🌺新发展阶段，适应市场环境🏐的变化，经销商需✴培养自身价值，从售前到售后🕶进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🌐年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书🎵长郎学红表示，在汽车报👙废更新和置换更新政策的拉动下，今年上半年国🖖内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争🏈加剧，汽车经销商的日📚子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销💛商完成销售目标，目标🦎完成率低于70%的汽车经销商占💷比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车🏇经销商中目标🔬完成率达100%的占比为40%，好于合🕵资品牌和自主品牌的汽车👖经销商。流通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家⏹与汽车经销商🍑纷纷靠降价换销量，全力争🧓抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🧢的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大🎚业务板块中，新车销售仍然存🆖在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🌚商设置了多种🐩返利形式，有基础返利和🚱模糊返利，然而模糊返利占🚒比过高，导致汽车经🏯销商对实得返利很难💫精准计算。流📅通协会调查显示，厂家📍对汽车经销商的返利周🦏期集中在2—3个月，部分实施〰季度考核的厂家返利周🔪期超过3个月。　　“经销商的压力不🕎仅来🍄源于返利时间问题，还有🚰返利形式等问题。”一🚛位汽车经销商负责人坦言，全额现金返利的形式有🙁利于缓解经销🔻商压力，资金经销商可以自由调配，只有少数厂家是🚄以这种形式给经🚶销商返利。而多数厂家🐻选择部分现🕉金返利部分转为车款，或是全部🛒转为提车款或相关🎂用途。　　厂家返利模式让汽车经销商🌂不满的同时，新车亏🅱损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商😤的毛利构成中，新🐦车毛利贡献为-22.3%。另据😰流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🌅不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🚿格倒挂幅度在15%以上。流通协👇会专家委员会成🤱员颜景辉表示，长期的🎳价格倒挂会产生问题，不利于企业🏌和整个行业的健康😸发展，这也是📦近两年来陆续有经🛏销商门店倒闭的👌原因之一。无论是经销商还🦋是厂家，都无法承受长期🍇价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🉑损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销商💙亏损比例上升至52.6%，盈利比例🍡下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大🦍，吞噬了经🐄销商的利润空间，将🦊经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统🦀品牌存在不同程度🍝的价格倒挂，即🎷零售价格低于购车成本的情况🚪愈演愈烈，新车业务严重💢亏损，经销商资金周转👽困难，流动性紧张🍜问题蔓🎠延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🤫经销商思考的问题。其中，部分汽⚾车经销商正通过加码售后🉐、金融等业务🙋缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年🔨在汽车经销商的毛利🌋构成中，售后、金融保险的毛🍣利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🤕新车销售贡献度。一位〰汽车经销商负责人坦言，市🤳场价格竞争激烈，已很🐭难依靠新车销售盈利，因此售后业务成为提🔸升利润的渠🎠道之一。“维修、保养及随🐼之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🔢不佳的情况下，经销商也在不断✒探寻业务的转🥍型方向。”郎学红表示，目前经销商也🎑在积极尝试。例如拓展售后业🃏务，在维修保养⚽等售后业务基础上，经销商开始尝试⛅开展洗美业务，来增🐎加消费者触达。此外，经🕧销商也开始寻求🛹进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如⚪开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🦓着手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升😐集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🗃项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🗼包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🔞经销商负责人认为，如今汽车市场由🌆增量❓转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持👪续提升，抓住市场需求点🎛是经销商增🎛强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🐮念和行动上转向做服务🆕商，通过服务更好地提🉑升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核🥪心的经销商，通过积极优🙀化品牌网络、延伸服务业态和🕥提升客户体验，逆势而上取得👾较大成功。”颜景辉表示，经销商作📡为汽车渠道的价🌜值核心就在于服务。　　转售新能源品🧣牌　　除延长🦍售后价值链外，传统🚄汽车经销商也瞄👋准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🌋能源独立品🍏牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🐤油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营😏新能源独立品牌亏损的经销商中，有部分新开业✝的汽车经销商。这部分经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销量还💝在爬坡阶段，尚未达到🎞盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新🎪能源独立品牌经销商的生存✈优势。《报告》显示，新能源独立📗品牌4S店在新车、售后和金融保🥔险的毛利贡献分别为🤕16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🚚提升经销🍖商盈利能力的背后，离不开⏱飙升的市场需求。数据显示，今年上🏋半年新能源汽车累计零售🥐量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源🍂车在国内🌚总体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🏞商品牌开始转型销🥢售新能源品牌车型。去年，中升集🍢团发布公告称，与赛力斯签订⛪初步协商协议，同意就合🌜作分销其新能源汽车进行🔘进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🗃专注于经营豪华和中高端🏓品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针对📩旗下经销商门店代👟理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引⛺入新品牌，其中包括多个💅新能源汽车品牌。”另一位经销🚧商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车品牌🧚也不再执着于直营模式🏘，而是选择🍬与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微💇信公众号😥发布消息称，华望汽车城市招🧚募计划正式启动，招募对象为全国百强汽🎢车经销商或区域知🌊名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统🕖汽车经销⬛商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦我们收🌵到了来👄自甲寅乡的左輪朱美的反馈：下期走势引爆😅单双走势新热潮。俄罗斯总统助⛲理乌沙科夫表示，美国📁总统特朗普18日🕞与俄罗斯总统普京通电话，持续时间约40分钟。乌沙科夫称，通话是坦诚而🥝且非常有建设性的。　　普京⛸与特朗普在通话中均表态🗓支持俄乌双方🌧代表团进行直接谈判。双方还🐦讨论了提升俄🍰乌直接谈判代表级别的问题。(总台记者 王斌)

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（青岛日报／观海新闻记者 石原彩美）