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　　中新网北京7月22日电 (周锦麒 杨双月)随着暑期来临，北京📯地铁公司推出“京彩一夏”主题“时光列车”，将35处京城“吃购游娱”宝藏打卡地“搬”进车厢，为乘客提供便🎋捷的暑期出行新体验。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费活力持🥏续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据悉，本次“时光列车”于7月22日至8月31日上线运营，每周二🕦至周日运行，覆盖地铁1号线🐮八通线全程。列车车厢内特🍒别设置了打卡地图，展示首钢园、圆明园、北京坊、前门大街、亮马河、大运河等35处特色🎤文旅打卡点的实景照片及🈸出行线路，方便乘客规划行程。

7月22日，随着暑期来临，北京文🏗旅消费活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　“暑期客流增🥄长明显，我们🈷联合六区融媒体中心推出这次活动，希望能满足乘客多😣样化、品质化的📯出行需求。”北京地铁公司党🖋委宣传部主管刘宁介🗝绍，此次“时光列车”通过📵深度挖掘沿线各区文旅资源，让乘客😸在绿色出行中“一览京城美景”，实现“上车种草、下车打卡”。

7月22日，随着暑期来临，北京🦗文旅消费活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据了解，这是北京地铁公⏺司助力🌏文商旅体融合发展的新尝试。这个夏天，搭乘“时光列车”的乘客😕不仅能够便捷出行，还能在旅途🤫中发现城市魅力，感受“京彩夏日”的城市🙃烟火气息和文化魅力。(完)

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一😔些骑行团公然招🐕募低龄学员长途骑行　　未成年人骑🎳行乱象调查　　在绿灯亮🤙起那一刻加速冲出骑行道，在🏵人流与车流间横冲直撞，把家长➿的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己🐜身板大出不少🔄的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和🍈身旁的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京多☔个地🌍方观察到的未成🎠年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持🤾续升温，越来越🐜多的未成年人加入骑🏖行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也🗡随之浮现：未满12周岁的儿童违规➰上路骑行，部分骑行团🧓公然招募低龄学🧢员开展长途骑行，家长监护责任缺失……　　受访专家指出，此🏳类行为不仅明显🏯违反道路交通安全法实施条例🖲中的规定，更将未成🤒年人置于高风险环境。低龄📷儿童道路认知、应急🔰反应与控制能力均较弱，在开放道路💱骑行极易发生事故。家长、机构与社会应㊗共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造🔔真正健康、安全🎨的骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门🏼附近车流如织。3名小学生正✴骑着自行车在机动车🐽道和非机动车🗼道之间来回变道追逐，嬉笑🧛声响彻街道。在🤭他们身后跟着的骑电动自行➗车的家长，却未对孩子们的危🐕险行为进行任何阻止。　　记者连续多🥁日观察发现，这些低龄骑🕢行者中极少有人佩🎬戴头盔，更无✝人穿着专业骑行服。　　在北京复兴门地🚖段，不少看似未满12周岁的儿童骑着⛄共享🐈单车练习骑行：有的因身高不够需站立蹬车❇，有的📟停车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长🎚让孩子骑成人自行车⛴或高度不合适的共享单车，孩子🌯脚尖刚刚够到踏板，根本无法👇有效控制车辆。”在附近居住的北京居民杨🎙先生告诉记者，他甚至有🏃时候能看到家📟长在人行道上推着孩子学骑车，孩子🌻掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着🌜就让人捏把汗。　　在北📝京城区工作的林先生多🔳年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能🎱看到家长带着孩子在市区夜骑，有人认为到了晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工作一🌪天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的地🤫方路面情况更不安全。”　　北京市昌平区十三🚗陵水库环线作⛹为热门骑行路线，也常见低龄骑行者。骑行🍶者刘先生告诉记者，曾见十余岁🆎孩子与成人竞速，甚至🏥未掌握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看到过🐰不少次十一🗄二岁的孩子和成人竞速，还有的孩子🥦还没学会🌔如何有效躲避身🦌边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐🗣患。”刘先生说。　　招募骑🐖行不需经验　　除了家长自发带领💪之外，市场上部分骑😳行机构组织的“亲子骑行营”也存在😱明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等👕开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个渠🤗道都能看💿到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询⛔问是否需要有骑行经🚂验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需🔔要骑行经验，会骑自行车📊就行”。谈及🛍对儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能📫体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家🔀机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境🛁线骑行”招募🗒对象同样为亲子群体。在其🔇宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑🤮行要求，不会🍻骑车的家属也可一起同行，专业的骑行❌领队可以现场手把手教学”“8至12岁的小朋友可以骑行特🌀配的儿童自行车💺参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿🙌童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑💸车的小朋友就可以”。　　对此，在北💒京工作的资深骑♟行者李先生说，未满12周岁💒儿童上路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路🎇况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐💝力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭🌭州的资深骑行者齐先生🤭说：“小⏱孩一定不能跟着成人的骑行团一起骑🚔行。在成人骑行🈵团中，大部分骑行🦖者骑的是公路车，而公路车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来🚒说更加难以操控。同时，公路🔑车对于路况要求较高，在跟队过程中哪怕‘轧到两🍙厘米的小石子’，对于孩🉐子来说都是难以控制的。”　　严查儿🎄童上路骑行　　针对低龄骑行问🆗题，可持续交通创🧓新中心研究员郑翔指出，我国道路交通安🔞全法实施🔸条例明确规定驾🤹驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上路😉属违法行为。　　北京⛴市律师协会交通管理与🍓运输法律专🍮业委员会主任黄海波强调，儿📍童控制能力差，骑行风险高，家长陪🌁同并不能消除安全隐患。“作为孩子安🤘全的第一责任人，家长⚪应当首先遵守法律的规定，不要带领或者放任🥙孩子去进行这种违🥑法骑行行为，这不是陪不陪同的问🌺题，是事关🎧孩子安全的问题。”　　为系统消除😟未成年人骑行安全隐患，受访专😇家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方🚫面看到儿童骑行需要，可💒以考虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场💍所规划专门的低😳龄儿童骑行区域，设置专门的儿童👬骑行道，设置明🕜显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行🧜区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要🦂加强对低龄儿童违法骑🐝行的执法力度，对在道路📧上违规骑行的💷低龄儿童进行及时劝阻🚫和教育，对监🦆护人进行批评警告，情节严🍱重的依法予以处罚。通过严格的执法😆，形成威慑力，减少低龄儿童违⛱法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会💽监督机制，鼓励其他骑行人、行人等交通参与人🙏参与监督，发现低🀄龄儿童违法骑行行🌭为及时向相关部门举报。同时，利用监控摄🥄像头等科技手段，对重📰点区域进行实时监控，及时发现和处😹理违法骑行行为。　　对于🛄骑行团招募未成年骑手的行为🔂，郑翔认为，须进一步明👅确骑行团🤨准入门槛与活动规范，要求骑行团🎒组织者🙉具备体育经营许可、专业骑行教练资质，并购😹买足额公众责任险。同时，强制要求🚹组织者在招募时查验😾参与者身份证件，禁止12岁🏈以下儿童报名。　　“骑行团🦉的组织者应🤙提前向交管部门报备骑🥦行路线，确保避开高风险🕛路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育⏺等部门应建立联合监管机制，定期开展😞专项检查。社交平台、短视频平台应禁😿止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设😬置12岁年龄门槛，并标注安全风险👴提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社📏会与政府多方协同，才能为未成年😗人营造真正安全的骑📌行环境，让骑行这项有益身心的🖇运动真正为青少年🚒健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报压澜消🤲防设备经销部特别推荐《立秋≠入秋，五道健康“坎”要迈好》，围绕在线观看18🈲黄wu“偷拍事件”，配合超清画质1080P“超百万播放量”、最准算法背后🈳藏着啥“真相揭秘”，揭露视频黑屏无法加🛬载“隐私被侵犯”，廣井貴惠主演，封站前最🚓后一批限时免费观看，一键直达片📻源点击进入！中🏻新社布鲁塞尔8月22日电　（记者　德永健）欧盟统计局22日公布的最新数据🌛显示，2023年欧盟高校国际🌑学生达176万人，占欧盟🔲高校学生总数的8.4%。　　数据显示，在欧盟27个成员国中，卢森堡国际学生💟占该国高校学生🤳总数的52.3%，位居榜首。马🅾耳他和塞浦路斯紧随其后，国际学生占比分✅别为29.6%和22.3%。　　希🕌腊国际学生占该国高校学💮生总数的3%，在欧盟27个成员国中比例最低，其次是克罗地亚🎳和西班牙，国📱际学生占比分别为3.7%和4.3%。　　学生来源方面，2023年计有20个欧盟成员国🦈以非欧洲国👅际学生为主，其中斯洛🙅伐克的比例最高，非欧洲国🏮际学生占国际学生总数✒的91.3%，斯洛文尼亚和克罗🥒地亚紧随其后，非欧洲国🤴际学生占比分别为89.4%和89%。　　数据同时显示，2023年在爱尔兰、芬兰、德国和意大利，来自亚洲的🍸国际学生是最大的🕯国际学生群体，占比分别为45%、43.35%、40.1%和36%。　　在法国和葡萄牙💄，2023年来自非😧洲的国际学生是最大的国🌭际学生群体，占比分别为52.3%和42.1%。在西班牙，2023年来📭自加勒比地区、中美洲和南🥝美洲的国际学生是🍡最大的国际学生群体，占比为46.7%。（完）《全民健💇身取得惠民新成效 我国常参加体育锻👥炼人数比例超38.5%》引起社会争议，是否♍该限制播放？中新网三亚8月24日电 (张月和)随着今年第13号台风“剑鱼”进一步加强😕并逐渐靠近三亚，三💱亚市沿海和陆地风力将逐🍶渐增大，平均风力将达10级至11级，阵风12级至14级。8月23日晚，三🤦亚游船旅游中心的泊位♈上停满了归港避风的船只。台风“剑鱼”逼近三亚，多个景区暂时关🐤停。　张月和 摄　　受台风“剑鱼”影响，三🙁亚凤凰国际机场决定于8月24日10时起暂停航💝班起降，后续航班取消。海南铁⛽路海口车务段此前发布消🈲息称，8月24日海南环岛高铁、三乐旅游💼铁路列车全线停运。8月23日晚，三🚊亚大东海旅游区商家正🐻在用绳索加固摊位顶棚。台风“剑鱼”逼近三亚，多个景区暂时关☕停。　张月和 摄　　三亚市旅游和文🏁化广电体育局23日晚发布通知，要求全市⛸各旅游景区、体育馆、图书馆、博物馆、群艺馆等文🗑体及娱乐场所于23日20时前暂停营业。当日傍晚，三亚大东海🎏旅游区的沙滩上立起了“海域关闭，禁止下海”的标识牌；商家用绳索加固🦊摊位顶棚，防止大风侵袭。三亚游船📗旅游中心泊位停满了归港避🙀风的船只。8月23日晚，三亚大东海旅游区🥁沙滩上立起了“海域关闭，禁止下海”的标识牌。台风“剑鱼”逼近三亚，多个景🙅区暂时关停。　张月和 摄　　为有效应对📏台风灾害，切🚗实防范商渔船碰撞风险，三亚海📳事局协调中国船舶集📸团有限公司第七六〇研😁究所派出起重设备，将停♐泊在莺歌海的小型渔船⛩吊装上岸，并使用绳索、支架等🌮对船体进行加固。截至23日17时，25艘渔船已吊🛋装上岸防台风。　　为应对台风“剑鱼”强降雨影响，三亚市水务局于23日18时开始实😖施大隆、赤田、福万、水源池4座有闸控制水库预🌝泄，流🛬量计划控制在20-500m³/s，将会根据实际🎨降雨情况调整加🐳大计划下泄流量。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 廣井貴惠）