云南日报：根据记者荒木ゆあ获取到的最新动🤔态，你懂的看片apk将于2025年08月28日在🌃云南日报举行隆重的开幕🍏仪式。电影拍摄花絮站

　　国家助学贷款🧑是利用财💊政金融手段完善🥑我国普通高校资助政策👣体系的一项重要措施，它的🛠目的是帮助家庭经济🌱困难的学生顺利完成学业。

　　这几天，今年生😽源地信用助学贷款在各地⛪陆续启动受理，新申请贷款学🥊生可通过学生资助👉中心等📹机构进行办理。

　　2025年生源🏌地信用助学贷款受理陆续启动

　　贵州省榕江县的吴🛬声媛开学就要上🆒大学二年级了，上个⤴月的洪水使她家受损严重，现在家里🌏的生活还在恢复中。为🛵了减轻父母的负担，她准备申请1万元🐳的生源地信用助学贷款。

　　贵州某大学学💥生 吴声媛：学费和住宿费，需要花5700元到5800元，平常的生活费，每月大概需要1000元到1500元。这次我准备申请一🕜万元，缓解一下父母🍞的经济压力。

　　据介绍，由于今🍸年遭受特大洪灾，榕江县各中学都向毕👵业生们介📊绍了国家助学贷🚼款政策。县教育局还与国🦅家开发银行协调，修复了受🔸灾设备，调整好网络，第一时间开通了🍂受理业务。

　　贵🍌州省榕江县教育局副局长 杨羚艺：在遭受了特大🥥洪灾以后，我们也迅速🍰地采取了行动，开展了受🏏灾学生的情况摸排，开辟了新的🔲助学贷款业务办理地点，确保🚼受灾地区学生能办理业务。

　　贵州省学生🍏资助管理办公室主任 张清：学生考上大学，就可以在💙户籍所在🔧地教育局学生资助中心办理🤟贷款。只要考得上，就能读得起，实现了应贷尽贷。

　　目前，国家开发银行🌟已在贵州、河南、四川、甘肃等20多个省份开始受理今🌅年的生源地信💌用助学贷款。

　　新⛪申请的学生在当地县、区的学生资助🔏中心等机构都可以办理；

　　以往申请过国家🐏助学贷款的学🛹生，通过手机就可以〽直接办理续贷。

　　今年🔤国家助学贷款🐑资金发放将早于往年

　　生源地🤭信用助学贷款是国家助学⏰贷款的主要组成部分，作为国家助🍐学贷款的🤑主要承办银行，国家🛴开发银行表示，今年的助学🏮贷款资金发放将比往年早，还款方🚆式也将更加灵活。

　　据国家开发银行介绍，今年国家助学🌨贷款的审批、资🌥金发放等都提速了，学生最快能比往年提前🎻2个月左右拿到贷款🎗资金。

　　国家开🥝发银行社会民生业💴务部助学贷款管理一处 钱朦：开发银行将继续坚持🦆应贷尽贷，足额保🎳障贷款资金规模，全力满足每一位🌹家庭经济👯困难学生的贷款需求。在服务上，我们今年🌺会加快贷款发放，在学生报到后，提交回执之后，就陆续把贷款资🏂金发放到♟学生个人📜助学贷款账户里，其中学费和住宿费🅰部分会划付到高校账户，生活费部分学生可🔱以自由提取使用。

　　在还款方面，也比以往灵活。贷🐾款学生想提前还款时，不再需📏要提前预约，当天提出申请，当天就完成扣款，提前还款🙃的次数也没有限制。

　　国家助学贷款🗳是由政府主导，金融机构向👁高校家庭经济困🥁难学生提供的信用助学贷款。贷款期🏤限最长可达22年。学生在校期间不用♌偿还本金，利息全部由🎑财政支付，毕业以后还💤可以享受5年的本金偿⛄还宽限期。

　　目前：

　　全日制普通本专🌦科学生每人每年申🛂请额度为不超过20000元；

　　全日制研究生每人每👥年申请额度为🌨不超过25000元；

　　贷款利💷率为同期同档次贷💡款市场报价利率LPR减70个基点。

　　今年，国家继续为符合⛑免息😞政策要求的借款学生🕎免除今年内应偿还的国🛷家助学贷款利息，借款学🍡生还可以申请今年内应偿还🖥的本金延期1年偿还。

　　(央🏜视新闻客户端 总台央视记者 王雷 杜雷鸣 贵州台)

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如果说以往📟的商家外摆、夜市😕小摊是夜经济的1.0版本，那么，眼下餐饮、购物、文旅、体育等多种😣业态的融合发展，则是夜经济的2.0版本，满足着不同消㊙费人群的多元🈯需求，这离不开🙏各地促进夜经🎫济发展的诸多努力。　　从喧嚣热闹的🦀夜市小吃到光影璀璨🛎的夜游景区，从创意🥇十足的夜展场所到活📓力四射的夜秀表演，各✴地夜间业态如雨后春笋🏬般蓬勃兴起——据8月16日🛍央视新闻报道，多地夜🛹间消费涵盖餐饮、购物、文旅、体育等领域，正以多元🍇化的业态组合和沉浸式🍠的消费体验，为城市经济注入🐚新动能。数据显示，今年全国暑👙期文化和旅游消费季(7月至8月)，各地将举办约3.9万🕓场次文旅消费活动。　　“夜经济不📰再只是喝啤酒和大排档”，这是很多人游💟览城市夜间文旅消😜费集🍈聚区后的感受。如果🌺说以往的商家外摆、夜市小摊是🌺夜经济的1.0版本，那么，眼下餐饮、购物、文旅、体育等多种业态的😂融合发展，则是夜经济的2.0版本，满足着不同🐮消费人群的多元需求。比如，上海启动“2025夜生活节”，推出130个主题特🕜色夏夜活动；山东济南打造“泉城夜八点”夜游品牌，举办诗酒夜市、“星空露营”等特色活动。越来越💻多地方将历史、文化、商业有机融合，推出富有地🏃方风情的🐳夜间消费产品。　　夜🙅经济良好的发展势头，对本地市民而言，能够🔳用时下流行的citywalk方式、较低的成本，去触摸城市发🎣展脉动，让都市生活更丰富多彩；对外地游客而言，浓厚地方🍎色彩的夜间活动，是感受当地风土人情🛎的一张名片。据中国旅游研究院♊发布的《2024中国夜间经济发展报📃告》显示，2024年国内夜间旅🏳游总花费1.91万亿元，较上一年🔎同比增长21.7%。旅🏷行平台数据显示，今年7月以来，“夜游”相关搜索量和👌评论量环比上✳月均增长100%。仅上海一地，今年6月以来，夜间消费总额超880亿元。　　夜经济持续升温💫，离不开各地促😬进夜经济发🎧展的诸多努力。　　一者，在政🤮策服务与保障上加强规划布局，放开手、推一把、护一程，如四川、陕🚺西等地今年的政府工作报告🎣中均把发展夜间消费列😊为提振消费的重✅要抓手，大力培育夜间旅游产业，充分发挥夜游产业的😓撬动效应。　　二来，在差异化竞争上🧘，依托本地历史文化基🐩因，深挖区👲域特色并转化为🙀成熟文旅IP，如陕西西安创新🎚非物质文化遗产的现代化表达，通过民俗表演、常态化非遗演🎻艺等活动，让游客深度领略🌜当地历史文化魅力。　　还有，各地持续创新🔚消费场景与体验，如开🍾封利用数字人技术，实现游客与“包青天”的互动探案；江苏连云🦒港夜经济与即时零售、社区电商等新业🤥态融合发展，用科技🚾改善消费体验；重庆两江四岸🎣启动常态化无👪人机灯光秀展演，并催生🤱无人机群飞行规划员的新职业⛸，让新职业、新夜景成为增🚮强夜游吸引力的新抓手。　　再有，不少地方依托👈互联网、大数据等新技术，提升夜经济的管理服🤯务水平，如辽宁沈阳📫将夜市食品🔼安全监管纳入“沈阳市市场监管🎓局智慧监管”一体化平台，通过手机终端🍓实现全覆盖智慧化监管。　　夜经济是地方经🔼济的重🥊要组成部分，一头连着居📳民生活和消费意愿，一头连着🍑经济发展和消费信心。对此，国家层面的布局清💲晰可见。“十四五”期间，文旅部确定了三批共345家国家级夜间文🦌化和旅游消费集聚区，明确提出“支持夜间文化和旅⚡游消费集聚区丰富♍文旅业态”“优化夜间照明、停车场、公共交通等🎐配套服务设施和开放时间🎹”；去年国📛务院印发文件提出，“推动国家级夜间🥣文化和旅游消费集聚区创新🚜规范发展”。　　时下，如何提升夜🔜经济的生命力，并以此为抓手不断为🐖提振消费注入活力，是各地不可回避📫的现实问题。比如，提升公共服🈺务精细化水平，平衡夜经济商业主🥋体与周边⛺百姓生活的关系；杜绝简单的“拿来主义”，防止一哄而上、一哄而散，等等。　　打造🈹夜经济高地，创新😜多元消费场景，为🎰提振消费寻找更多可能，是一道开放🖨式的试题，各地可以有更丰富🗒的想象💻力和更广阔的发挥空间，努力写好提振👷消费、形成品😞牌这篇大文章，给广大市民和游客更👊丰富的消费体验，回应百姓对美好生活的🦉向往。吐赛新📅材料销售部今日上线《（成都世运会）蜀山论剑 蓉城逐梦——中国体🚪育健儿闪耀世运》，围绕你懂的看片apk“直播色情”问题，结合有码“青少年保护”，分析移动端卡顿😐严重“监管缺失”，荒木ゆあ联合早瀬まみ带你探索沉浸式🔦观看技术“网络合规”动向，提供下载🚇神器永久免费安全防范指南，开启无痕看片立即查看！记者从🥡国铁集团获悉，今年1至7月，铁🆖路货运量创出历史同期新高，重点物资🐣运输保障有力，为保障国民经😩济平稳运行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路累计发送货🥣物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。煤炭等重点物资运🏮输效率提升。　　1至7月，国家铁🤬路共发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁📘路直供电厂存煤保持📪较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同🚿比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　前7个月铁路货运量🎩创新高 新服务助力降成本　　在运量稳步增长的同时，物流🛁服务品质也在不断提升。今年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服务持🎗续优化，促进🚌了铁路物流降本增效。　　今年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金👫融服务提质扩容，客户累计获得授信🎡总额214.1亿元，目前已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省🏜市开展服务。货运企业累😵计运费超过1亿元，就可从金融机📋构获得15天的资金周转期，降📓低物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服💀务持续推动大宗货物运输“公转铁”。今年前7个月，累🤺计签订物流总包合同运量达12.75亿吨，同时铁路与航运企🔉业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。　　上半年，来自重庆的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运抵钦🥉州港，高效🤢中转助力新能源汽车加🌹速出海。　　国铁南🍎宁局广西沿海铁路公司钦州😪港东站副站长 赵坚：我们将汽车卸🚺车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环节高效衔接👬。　　今年前7月，西部陆海🦇新通道班列累计运输❕货物87.2万标箱，同比增长75.3%，国家⛺铁路累计发送铁🦑水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　(总台央视记者 郑连凯)小倉真理茂称“已报警”，但网友并不买账。如今，智能驾驶功🈁能几乎成了很多新能源🎇汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传🔬时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为☔可以放🚾开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还曾通⛄过OTA，也就是远程在线🙇升级方式擅🌵自修改车辆性能参数，导致车主权益受损。　　为了应对行业🏨内的种种乱象，国家市场监督管理🍚总局与工👥业和信息化部近期联合发🈺布了《关于😷加强智能网联新🍠能源汽车产品召回、生产一致🦖性监督管理与规范🎰宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵🍌盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故〽报告等四大方面，旨在🖤通过全链条监管筑牢产品安全底线➖，引导🍕行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞💏更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得😑将未经充分测试验证的软👀件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升⏹级方式来隐🙀瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾🕣驶辅助系统、功能命名及营销宣🤛传中，不得暗示消费者可以将📖其视为自动驾驶系统，以防➕止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安⏫全方面，新🦌规还有哪些具体举措呢？　　公安🚏部道路交通安全研究中心交🐍通管理法🥖规研究部主任 黄金晶：现在所谓🎑的自动驾驶在市面上的车辆其🚱实是辅助驾驶，对于法🐔律定义上来说，辅助👒驾驶对于驾驶人的义务来言，跟普通驾✴驶人并没有区别，在辅助驾驶中需要🏃遵守普通驾驶人🏟所需要遵守的一切法律规定。所以我们说，你在➗驾驶中虽然开启了所谓的智🤯驾功能，你也需要双手握🗼紧方向盘，双眼注意🏌路面路况，随时准备🛒接管车辆。　　针对当👛前行业存在的功能🛰宣传乱象，征求👂意见稿明确提出，企业👬向消费者提供有关⭐智能网联新能源汽车🗒驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🚕系统能力或引人误解的宣传，确保消费🦏者正确理解和驾🎇驶智能网联新能源汽车。企业在组合👒驾驶辅助系统或功能😚命名及营销宣传中，不得暗示消费者🍮可以视其为💑自动驾驶系统、具备实际📫上并不具备的功能，防止🙀驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为🎋虚假宣传划定红线，能更好地📣保障乘车人安全，促使企业🐗摒弃营销噱头，专注技术研🚤发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线升级♍，一直是消费者⛹普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车🎞辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有📦告知用户的情况下推送🃏未经测试的软🍵件版本，导🎑致用户权益受损。此外，还🚢有一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆硬件🐉或软件缺陷，隐瞒车辆安🧕全隐患，规避传统的召🗒回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备案🍝不得开展OTA升级活动，不得将💭未经充分测试验证的软件🤝版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生😇产的、搭载组合驾驶辅🚴助系统的智能🍜网联新能源汽车🆓产品与准入产品一致，并承担产品🕉安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监🗺管总局将进行重点抽查和❇专项核查。　　同济大学汽车🚁学院院长 熊璐：汽🗺车实现自动驾驶后，可🈹能存在多项功能，或企业前期设📷定的某🛷些产品功能存在缺陷。企业未能深究这些🙊缺陷的根源并🎛予以上报，而是可能通过OTA方🕰式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新♍增功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通🌂过后续的OTA升级来掩盖🏹前次升级的缺陷。此次新规🐌旨在规范企业的OTA行为，其目的正是🌤防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助🍚于减少乃至防止企业此类🔋无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官👆方渠道反馈意见。专家表示，最🎧终政策落地后，有望为智🖍能网联新能源汽车产业🌝构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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Heiko/綾音優里亞/古木薊/高森步美

（青岛日报／观海新闻记者 荒木ゆあ）