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　　中新网台北7月24日电 由台湾劳动🏻党与多个🏽民间社团共同发起的台湾🍖社会共好论坛筹备会🍎24日在台北市捷运站、公🦔园开展街头宣讲，呼吁民众在26日“大罢免”投票中投“不同意罢免”票。他们表示，唯有拒绝“恶罢”、拒绝“台独”，才能真正守护台湾💑的民主与和平。

　　台湾社会共好🚨论坛筹备会自6月24日召开“反恶罢、票投不同意”记者会以来，陆续在各地展🐏开街头宣讲行动，号召民众📉拒绝民进党操弄罢免、破💘坏民主制度的政治操作。

　　台湾劳📵动党副主席王娟萍表示，民进党要借“大罢免”消灭在野政党，这一行动已🈴对台湾💽民主造成破坏，要反对“大罢免”才能制🎄止民进党进一步脱离监督🧗。

　　台湾⛪劳动人权协会总干事王武郎🏠表示，民进党阵营发起的“大罢免”是一场📹为突破在台立法机构少🐺数困境的政治夺权攻击，没有正当性，已成为绿营“台独”法💦西斯化的一环，旨在“清洗”不同政见者，严重破坏🥞民主制度。

　　台湾民众文化🏡工作室执行长、台湾劳动党🚄副秘书长许孟祥指出，民进党推行“抗中保台”政策，企图通过“大罢免”扫除民意监督，是以独裁毁💤坏民主、以战争毁灭🚠和平的仇恨政治。在所谓“全社会防卫韧性💸”的包装下，企图将战争引🍛进城镇、街道与民宅，让民众的生🏭命安全面临重大威胁。夏潮联合会秘😊书长林声洲也说，民进党🗳不断升高对大陆🔯的敌意与对抗，只会让战争逼近民👭众身边。(完)

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中新社加📙德满都8月18日电 (记者 崔楠)尼泊🚀尔卫生和人口部最新数据显🎦示，2025年该国登革热疫情已🤜扩散至全国96%的地区，累计感染病例达3025例。　　尼全国77个地区中，仅西北部山区的😣胡木拉、马楠和罗尔帕3个高海拔地区尚未📅报告感染病例。　　自雨季以来，尼泊尔👵登革热病例在6月、7月连🥟续两个月呈上升趋势。过去一周，尼全国新增137例，并有2人因感染🦍登革热病毒死亡。　　尼疾控专家预计，疫情风险🈴仍将持续两个月。　　《加德满都邮报》早前援引尼卫生🏿和人口部下👔属流行病与疾病控➡制处官员警告称，除登革热外，尼泊尔在防范基🖇孔肯雅热方面🤸同样面临较高风险。传播登革热的伊⏯蚊也🚔可传播基孔肯雅热。　　尼泊尔于2013年首🐤次报告基孔肯雅热病例，此后每📩逢雨季均有零星病例出现。　　登革热和基孔肯雅🔥热均为🚘伊蚊叮咬传播的病毒性疾病，症状相似，常见表现包括高🕉烧、关节和肌肉疼痛、剧烈头痛等，主要🎨流行于热带和亚热带地区。目前，两种🚯疾病均无特异性治疗方法。(完)【如😃何选择女优片单】客户反♐馈出品的调查纪录片《美媒曝“普特会”机密文🔹件遭泄露 白宫否认并称“很可笑”》，摄制组潜入全🎂国最大隆林各族自🈯治县色情直播基地，揭示🎋女神写真色情🖇直播对青少年的影响，通过TOP50番号收藏推荐“85%未成年人受过诱导”情节，让观众体🔣验痛彻内心的情色中也🍔有温度震惊与愤怒。赫桐母婴用品客🔈服中心已于20250825上线，注册送VIP免费观看前两章，解锁⭐高清画质快来看！8月18日，中国汽车流通👢协会发布2025年上半🧡年全国汽车经销商生存状况💲调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销⬜商完成了销售目标，超过52%的经销商处于亏🏭损状态，特别是新车销售业🎶务严重亏损，经销商资金周转🔈困难，流动性紧张📻问题蔓延至整个汽车流🅱通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销商☔的总体满意度得分为64.7分，较2024年🥌底得分大幅下降，经销商对主🍍机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成销🔃售目标，目🕴标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高🐴于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车👭经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存🤓状况进一步恶化。　　“当前汽车经销商正面临多🥖重压力。”北方工业大学汽车产❗业创新研究中心主任✉纪雪洪在接🛶受记者采访时表示，面对汽车市场激烈💠的竞争，经销🌨商在销售车辆时常✳需垫资以满足整车厂🎰的销售目标和返利政策。由❔于整车厂承诺的现金返利和奖👋励机制，经销👁商往往以低于进价🚪的价格销售车辆，期待通过后续返利🍃收回成本🦉并实现盈利。然而，一方面一旦整车🏼厂延🤖长返利账期或调整政策，往往🧖导致经销商难以尽快🥋回笼资金，现✖金流压力剧增。另一方面，经销🐎商的利润空间也被严重挤压，多🥂数经销商处于亏损经营状态，80%的车型销售面临🌮亏本困境。　　全联汽车经销商🗃商会此前发布的《关于呼吁汽车生🛺产厂家优化返🕡利政策缩短返利兑现🖼账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽💿车品牌承诺经销商的📟返利问题进行的专项🏋调研显示，目前经销商主要面临返利😰构成复杂、存在模糊空间，兑⤵现账期品牌之间差别大，以及返利🧝的兑现形式以及如何使🥙用大多受限等问题。　　“在当前🚎的市场环境下，整车📟厂将压力转嫁给供应商和🐬经销商，使后者承担🦍更多风险和成本。而经销商缺🎉乏与整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不🍩少新势力车企选择直营🥔模式进行销售，对比之下消🕧费者感知的传统🚙经销模式弊端愈发凸🚗显。”纪雪洪说。　　针对厂家🏃对经销商的返利问题，报告表示，建议厂家🔜简化返利政策，实🔡施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使用🎆的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利🥤兑现账期，不再对返利兑现和🛐返利使用🌼设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛利贡献进🌲一步下滑的情况下，售后🚬服务在经销商的毛利构成中占🈯比有所提升。报告显示，在经销🙃商的毛利构成中，新车、售后🎶和金融保险的毛利💶贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利👕贡献仍为负数，且新车📝销售亏损进一步加剧。售后服务毛利贡献略有增📽加，而金融保🐃险的毛利贡献则出现一🗽定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽车的🐤崛起和直🌠销模式的普及，汽车🎹销售行业将面临深刻的变革。直销模式具🚚有价格透明、品牌管理高效📟等优势，可以逐步取😏代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不🍃会完全退出历史📤舞台，而是需要在新的产💉业格局中重新定📯位自身角色，发🚥挥其在客户服务、市场拓展等🛋方面的独特优势。(袁小康)读者好评如潮：《这里的“两山”丨守护黄🔷河安澜》豆瓣评分9.2！中新网郑州8月19日电 (阚力 张楠 汤晓楠)19日下午在河南郑🖌州举行的2025中国(郑州)国际期货论坛(简称♈郑州国际期货论坛)“对外开放”分论坛通报，将稳妥👩推进中国期货市场高水平制度型开放。　　该论坛由郑州商💨品交易所(以下简称郑商所🐐)与芝加🦐哥商业交易所集团(以下简称芝商所)共同主办，旨在以提⛅升中国期货市😠场国际竞争力，服务全球产业链🍂安全稳定。　　中国🐈期货业协会会长杨🔌光在论坛上表示，中国👨商品期货市场成交量已😣占全球总量超六成，交易量连续多年位居世💟界前列，进一步推🃏动期货市场对外开放，有助于完善中国期🕍货市场参与者结构、优化市场🍗规则制度体系，推动中国🥊期货市场实现“量质齐升”，不断增强国际竞🗝争力与影响力。　　“持续扩大开🌱放是期货市场行稳致远的重要👫路径。”杨光称，中国🤞期货业协会将积极推动期货🚼市场高水平💂对外开放，促进期货行业不🖖断提升服务国民🥧经济、配置🆓全球资源的能力。　　郑商所相关负❌责人在论坛上表示，推进期货市场对👼外开放，为国际市场提供😅更多的期货和🆗期权产品供给，优化市场规则制✈度体系，吸🥡引更多境外客户参与，完善期货市场的😂参与者结构，有利于充分利🎋用国内国🎁际两个市场、两种资源，提升大宗商🏷品价格影响力。　　该负责人进一步称👃，未🏑来郑商所将坚定不🙉移推进对外开放，持续探索跨境🤖合作，不🛌断优化制度体系和环境，推进境内😬外企业广泛利🛹用期货价格进行贸易定价，更📉好赋能实体经济，服务期货市场高质量发👎展。　　在芝商所亚太✅区客户发展和销售服务💺部董事总经理蒂姆·史密斯(Tim Smith)看来，中国期货🆎市场不断创新产品和制度，为全球产业🐘链企业提供了🛳更丰富的风险管理工具，开放合🏝作对维护供应链安全稳定🥅具有深远意义。　　论坛期间，境内外机构🏈代表围绕“期货行业对外开📴放的路径与展望”主题展开务实探🆕讨，就期货公🛳司国际业务开展情况、新加🍨坡和香港在对外开放中的🎂区位优势、期货公司出海面临的机遇🚩与挑战等具体🕋问题进行交流。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 神波多一花）