新华网--贵州：根据记者小田🔆桜获取到的最新动🚣态，岛国🌱免费搬运工日本将于2025年08月25日在新华网--贵州举行隆重🕓的开幕仪式。老彩民的坚持玩家的Ⓜ心声

据talkSPORT消息，调查显示，目前仅不到一成🗺的莱斯特🚉城球迷认为俱乐部高🅿层在履职方面做得😤好，而超🧕过九成的球迷则要求对董事📁会层面进行“重组”。

这与俱📺乐部三年内第👻二次从英超降级以🦁及因涉嫌违反英格兰足球联盟（EFL）财政规定而面临潜在😄的扣分处🗨罚密切相关。

据talkSPORT了解，在范尼斯特鲁🆓伊离任后，莱斯特正🐕寻找他的继任者，这将是自去年马雷斯卡👈前往切尔西💓以来的第三位主帅人选。目前，前女王公园⏹巡游者主帅西富恩特🐴斯🌵是最热门候选人。

调查显示，球迷对俱乐部高层的信🧥任处于低谷，仅有4%的📿球迷对俱乐部的日常📶管理有信心，而多达93%的球迷希👔望董事会人员更换。仅有9%的球迷🐤认为俱乐部所有❌者团队在目前的角🤨色中表现成功。这些结果🕺源于上赛季主场比赛👾期间针对俱乐🍢部董事🍫会的抗议活动，足球总监乔恩-鲁德金成为⛓主要抨击目标之一。

球迷们还批评📨了俱乐部在球员🏖和主教练的引🎃援工作。仅2%的受访者认🛳为莱斯🐡特在引援方面表现良好，89%的人认为🌘俱乐部在聘任和留🕹用教练方面的决策糟糕。

尽管降级后备受➕瞩目的新星杰🌦里米-蒙加续约，莱斯特今🌭夏尚未完成任何新签约。

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中新网大宁7月29日电(任丽娜)在吕梁山腹地的山🏣西省大宁县，一条条网络🏍光纤联通深沟窑洞，一个⛔个智慧平台扎根黄土高原。截至目前，中国移动山西公🚿司驻村帮扶🤡工作队用八年耕耘，在大宁县李家垛、桑峨等村庄铺就“信息天路”，为“美丽乡村”架设“七彩信息虹桥”，用🆓数智赋能乡村振兴，让曾🌾经的国家级贫困村跃身为数字👋乡村示范点，让乡亲们脱贫后🛂融入数字乡村的现代生活。移动数智赋🚕能乡村振兴。任丽娜 摄　　信息基建：从通信盲区到5G覆盖　　“现在直播卖😿樱桃，画面都不卡顿。”李家🛁垛村村民李建红指着村里的5G基站说。曾几何时，李家垛🔆村里的手机信号🎭时断时续。截至目前，八年间，山西移动累计投🗄入通信建设🉑资金超百万元，实现帮扶村4G/5G网络全覆盖。　　由山西移动在🚚李家垛🛀村与桑峨村实施的“平安乡村”与“乡村治理数字化”建设，数字🏡智能监控系统成为乡村隐✈形的守护者。36个高清摄像头覆🏥盖“两村”要道。李家垛村🔫委主任称之为“24小时在岗的电子‘村官’”：“去年系统💎监测到野猪进村，及时保护了30亩樱桃园。”　　数字赋能：老产业焕发新生机　　在李家垛村智🔚慧棉被加工厂，留守妇女李🕢秀兰熟练操📪控绗缝机：“这套设🕴备是移动捐的，每床被👊子能多赚50元。”驻村帮扶工作队依托“宁棉”传统优势，搭建电商平😱台累计销售棉被🐤四五十万元，并通过山西移动📆内部🙃采购体系稳定消化30%产量。　　此外，山西🚿移动先后投资34万余元，在李家垛村、徐家垛村、黄家垛村、桑峨村实施信💃息化扶贫项目，网络优化，信息畅通，还免费让村🛫民使用宽带、魔百和(IPTV)4年。有了方🌞便快捷的通信手段，村民可以及时了✈解致富信息、学习农业技术，并利用电商😽平台销售农副产品，为稳定增收打🖖下了坚实基础。　　硬核帮扶：八🚭年扎根解民忧　　翻开驻村工作台账，一组数据见证初🦖心：打170米深井解决🎁困扰多年的饮水难；修千亩灌溉渠激活旱地；建8座智慧大棚提🧕升产值30%……　　“他们把🥈家安在了山沟里。”村🚈民至今记得老队长吴吉祥的故事——母亲病🤷逝时他正协调棉被销路，手机🖌里最后一段通话是“妈，等这批🗿货发完就回”。历任队长接力创新，不断进取，从产业到民生，无时无刻不在🤠为帮扶群众谋幸🍀福。　　从脱贫攻坚到数字乡🍴村　　随着“党建云平台”“防返贫监测系统”等📫数字化工具落地，李家垛、桑峨“两村”党员学🐑习效率提升40%，防返贫预警响应缩至24小时。　　山西移动乡村📒振兴办公室表示，未来将建设区块链💥应用平台，让智慧帮扶🔩模式惠及更多山区，为帮扶地🚄农副产品提🚊升品牌价值贡献移动力量。　　八年间，接续更替，由6人组成的山西移动🌏驻大宁帮扶工作队，车轮辗转超50万公里，在手🚦机信号覆盖的每一寸土地，他🌛们架起村民通向小⏹康的信息虹桥，用数智为乡村🥟振兴赋能。(完)【成人短剧走🍕红原因】つばさ舞 主演的《如何规制MCN机构签约🤧未成年人乱象 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ESG评级堪比ESG领域的“奥运会”。一纸评分，左右🐼着企业的可持续发展路径，搅动着全🎳球资本的流向。　　在MSCI最🔳新评估的全球82家饮料公司中，贵州茅台🥅在中国饮料行业中名📳列第二，成为目前唯一获🐂得A级评🚞级的白酒企业。两年实现评级提升🛐三级，已创行业纪录。本次获评A级，意味着该企业⏩在其行业内已建立了较为🦆成熟的🥚可持续管理体系，能够有效识别并🔦管理关键的👲环境与社会风险，并拥有健全的🎏内部治理机制👏和信息披露流程。　　这不禁让人疑惑，是什么“魔力”驱动着茅台🕷的快速提升？这个答案可从ESG报告中找到一些。2024年贵州茅台ESG报告显示，公司构建了涵✖盖治理、战略、影响评估、风险机遇管理及🕓指标目标设定等板块的治理体系，促进ESG理念与公司经营🌃管理深度融合。可见茅台将ESG实践转划🔨为内生动力，探索出ESG引领发🤔展的新路径。　　值得一提的是，公司新版企业文化🍃手册《茅台玖章》中首提“共生、共享、共赢”的ESG，倡导与自然🏾和谐共生，与社会价值共享，于自身治理现代💰，为茅台ESG工作提供了遵循。此外，健全的ESG治理架构是⌛推进ESG工作重要保障，ESG报告显示，从2023年起，公🚧司成立了董事会决策、ESG推进委员会管➿理、ESG推进🏪委员会工作小组执行的三🌄层治理架构，促进ESG工作的快速提升。　　对茅台而言，这不仅是💤一次评级上的跃升，更🕦体现了其在企业可持续🤤发展能力🉐和投资者信任层面的显著升级🍘。正如贵州茅台党委书记、董事长在2024ESG全😌球领导者大会所言：“茅台愿始🥋终作为推动全球ESG合作、发展与共赢的一份子，共同打造以价值为引💉领的ESG范式和样板”。茅台正在以内生🔺驱动为引领，致🔰力于打造成行业，甚至于中国品牌ESG范式和标杆。　　打破白酒“舒适圈” 环🍩境议题管理全球领先　　从MSCI官网看到，本次评级更新后，贵🙈州茅台水资源管理、产品碳足迹、包装材料与废⛩弃物等环境议题已🍌在全球行业中🥦处于领先地位。　　于白酒行业而言，水、能、碳、包材均是生🤺产经营的核心要素，也是白👯酒企业绿色转型🏤的关键环节。亮眼的🚼成绩是茅台坚持“环境”是核心竞争力，生态优先、绿色发展道路🤤长期主义的体征表现。　　从近几年ESG报告来看，贵州茅🛡台在环境议题方面做足了功课。2024年茅台首次CDP水风险评估，引入世界自📧然基金会(WWF)水风险过滤器(Water Risk Filter)，从物理风险、监管风险和声誉风险3个维度，进行水风险🈚评估，为改🤩进水资源管理工作提供基础。积极开🧔展核心产品水足迹测算，形成《用水提升行动计⛹划(2024-2026)》，细化生👼产及非生产环节节水🈂措施，推进中水回用、技术改造和设施升级，提升节水效能，2024年🕜单位产品耗水较2023年实际降低7.28%。碳足迹方面，茅台系🥦统性地开展了核心产🐡品全生命周期碳足迹评估，涵盖从原材料采购、生产制造、物流运输🐅到终端销售及废弃🧕物处理的全价值链环节，在2024年单位产品碳🛡排放量较2020年下降3%，超额完成原定2%的年度减排目标。　　作为碳管理的“优等生”，茅台仍不满意，持续内部加压。正💲如贵州茅台总经理王莉在2025年生态文明贵阳国际🐟论坛所言：“茅台已制定“1239”双碳行动方案，承诺2030年前碳达峰，单位🦍工业总产值碳排放较2020年下降60%，每一瓶茅👣台酒全产业链的碳排🕋放和水消耗将分别降低20%和30%以上”。　　持续探索包装材🚾料绿色化、可循环，开展气候风险应对，生物多样性评估……这些举措掷地有声🦃，也获得更多认可，2024年茅台被🈂评为国家及省级☝绿色工厂。　　对酒企而言，在短期内，依赖传统工艺、能源结构单一🎀的企业，将面临成本🕷增加与合规压力；但从长期来看，率先🐛完成低碳转型的领跑者，将通过技术创新和品🗜牌优势占据市场主导🕔地位，从🎴而在竞争中赢得更大的发展空🤼间。可以说，“绿色酿造”的生态经济学，已成🦋为茅台穿越周期的密码，护航💙着茅台在中国消费品市场的🌋迭代浪潮中持续🐂领跑。　　看得见的🌥长期主义　　报道显示，2024年茅台🐦首获欧洲质量奖，成为EFQM全球奖😾采用新标准评审后，首家获得🚀七钻的中国企业。在此之前，已三😺次荣获全国质量奖。治理的效能，从ESG报告🦇中可窥探一二。　　2024年，贵州茅台首次将“合规内控”提升为“合规管理”，将合规理🐶念融入生产经营中，通过🥓开展合规培训，提升员工合规意识，还制定《风险管理办法》《风险管理专项🛎提升行动方案(2024-2026)》《风险管🌻理操作细则》，建立“执行、指导、监督”三级风险管理架🎓构，明确职能职责，保障各项管理举措🛵有效实施。　　有特色的是，贵州✉茅台还梳理完成了“制度地图”，覆盖战略管理、公司治理、生产管理、ESG 管理、质量管理、风险与合规管理、纪律与监督等23个领域，持续优😙化制度体系建设，实现企业规范🍃化管理，提升治理能🤖力与管理效率。围绕战略、预算、流程、绩效、风险等维度，贵州茅台已🔽搭建完善的现代企业管🌾理架构，持续引入卓越绩效、EFQM 模型等国😆内外先进管理工具，聚焦文化引领、组织保障、监督🔆评估等重点环节，推✌进治理体系和治理能力现代化建设。　　茅台酒从⭐原料进厂到产品出厂至少需历经五🌻年时间，坊间常说茅台⛏酒是“时间的朋友”，但茅台其实🧘是所有相关方的朋😇友。据悉，茅台从1991年至今，社会🦎责任投入超100亿元；茅台建立有机高🦇粱基地，提供农资扶持，完善收购保护🐮价格机制，带动农户增收，累计推广种植3000万亩以上，创造总产值超750亿元，带动850万人次增收；乡村帮👆扶带动振兴中，自2015年结对帮扶道真县，累计投入超5亿元，荣获多项荣誉.....　　此外，贵州🐮茅台在白酒行业推出“理性饮酒”责任营销，通过终端门店责📪任🕗营销体系降低产品安全风险，MSCI认🚞可其行业标杆价值。　　值得注意的是，2024年是茅台首次开展ESG报告鉴证，委托独立第三方商❣道融绿🅾对报告进行核验，对数🌃据出具鉴证报告，审验ESG报告工作，增强报💬告公信力同时将进一步促进♏茅台ESG工作改进和提升。　　茅台不断提升的ESG管理水平，正🎟成为中国企业ESG实践转向ESG引领的标杆。以贵州茅🈂台为典范，中国品牌在国🍝际舞台上崭露头🥕角，为其他中国品牌⛓发展提供借鉴。　　面对急涌浪潮，不是对抗浪潮，而是成为浪♋潮的一部分，不是短期溢价，而是长期共生。从🦉大山走向海洋，茅台的倔🍠强从未改变。站在“双碳”目标与全🙀球化重构的十字路口，茅台仍有信心穿越历史周期前行。未来会如何？　　时间自⏳会给出答案。但可🍭以确定的是：当越来🀄越多的企业领悟“不是征服雨林，而是成为雨林”的生存智慧，ESG的深入探💋索将迎来真正的可持续时代。奔涌不息，流向未来。社会惊悚题材《台湾青年广东汕🆘尾骑行百里滨海湿地》冲击观众心理底线。运营成本上涨、平台补贴难拿，有🍆的平台将补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就🍿业形态劳动者】网约车高📄温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应🌬该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠♟类订单。平台发🏡放的高温补贴也🕞会附加绑定低价订单🌁等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三💡方的利益，通过推动劳动立法、优化高温补😸贴发放机制等方式，更好地保障网约车❔司机的权益。　　夏日高温，网约车🤭运营成本上升。前不久，有网友反映网约🐶车司机向💱乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏🗾季是否应该额外收取🐴空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调费💍的争议主要集👐中在特惠类订单，此类🎇订单价格低、司机到手收入少，因此📓额外收取空调费🔴的现象比较普遍。　　当前有🔁不少网约车平台推🕳出了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放有条件、领取不稳定等🌚问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补✴贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知开空调需📭要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出😝租汽车经营服务管理☔暂行办法》第二十条规定，网约🥣车平台公司应当合理确定🛍网约车运价，实行明码标价。河南世🐊鼎律师事务所主任王兆😻敏表示，从法律层面看，网🔡约车司机接受平台派单后为🚼乘客提供服务，实际上已与平台、乘🥓客形成了合同关系，为乘客🚻提供开关车窗、空调等🏍基础服务，属于合同义务🛷范围内的合理内容。　　为何本🤓该属于正常服务范畴的空调费，却被部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位网🌤约车司机发现，这与夏季🗣网约车成本上升、平台派单类🚺型等因素有关。　　“我开的是🕢油电混动车，一天在车上的时❎间是12个小时左右，全天开空调🌜的话，每天的额外👻成本得30元左右。”北京网😊约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的☕司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司🏊机表示，额外向乘客收取💧空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等🕵特惠类订单中。这种特😹惠类订单价格明显低于普👺通快车，乘客输入目的地后🕎，系统自🕛动生成固定价格，司机不得额外加价。　　“特惠类订单🏘平台优惠力度大，司机到手收入本来就🌚少，开空调🐞再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠🌜快车的宣传中提到“除了安全🕒地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也🚎让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关🐃键问题是否解决？　　近日，北京➗市交通委发布消息明确，出租车和网约🛩车须按乘客要🤜求开启空调，保持车🐺内温度适宜、环境整洁。网🐐约车平台应通过高🥅温补贴等激励措施，鼓励驾驶员积极🌮响应乘客开🆖空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台都🚷推出了网约车司机的夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在全👯国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合🔲作网约车平台，为司机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台积极补贴的情📛况下，困扰网约车司机👴的成本问题是否得🐇到了解决？“我🤲收到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖📯一部分开空调的费用。”北京网约车司⚫机李师傅说。　　此外，一部分网约车🏳公司会🌾根据单量给签约的司机派发🥅高温补贴，并以工资的🐦形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会按✊照接单量发放高温补🔠贴。”重庆网约🀄车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温➕补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的🏈领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大🌡多集中在特惠快车，只有司机接满👘一定数量的特🏘惠类订单，才能拿到👿相应的补贴，平均下来🚰每单可能也就1元左右。”赵师傅向记🧑者算了笔账。“特惠单本来利润就低，就算加🧕上高温补贴，实🗄际收益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单😕，也不愿意为了补贴🛅而接特惠单。”　　这种将高👅温补贴与低价订单绑定⤵的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸易⬆大学教授范围🤢认为，虽然目前多数网约车司机与📙平台📥不构成劳动关系，发放高温补🏁贴并非法定强📝制义务，但平台通过不合💨理条件限制🚸司机获取补贴，本质上是利用规则🚭压缩司机收益空间💏，其合理性与🐯合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资🔌源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气📐劳动者权益保👈障工作的通知》中提出“指导平台企业建立补贴制度，为室外工作的劳动者🎋增发高温补贴”。然而，网约车司机等新😠就业形态劳动者与平台多为“合作关系”而并非传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇缺🙃乏强制保障。“这种定🉑性的模糊，让高温补贴的落🏇实确实容易🐪流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的是保🔁护高温之下劳动🈶者的职业安全健康权利🚃。”范围认为，劳动立法需🏡适应新业态的发展，明确高🛡温补贴的性质，将新就🦒业形态劳动者纳入高温津🏐贴的权益保障范围，从👤法律层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台🤰也应探索更加多样化的高温🎌补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可以根据司机的工🍂作时长、运营里🚟程等进行补贴，以提高🛠补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台🉑也应公开高温补贴的🚉发放标准和计算方式，接受司⛑机和社会的监督。　　“网约车领域之所🤕以会引发‘空调费之争’，主💓要原因在于网约车司机📩不享有定价的权利。”范围进一步分析👂，有关部门应🤼该在保障🐜司机基本劳动收入的基础上，对平台企业的😐定价及其算法机制、平台抽成等规则👧进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键🧢在于平衡好平台、司机🔳和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可🌈考虑将空调成本纳入运营成本🚘核算，通过优🔂化定价机制，将开空调✳产生的成本合理分摊到🈚乘客支付的费用中，而非🎸让司机独自承担。“平台在制定规则🕗时，应当充分考🏩虑司机和乘客的利🦎益，合理确定平台抽👄成比例，降低🏉司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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高橋芽衣/Mila Fox/菅野佐由紀/浦田留美子

（青岛日报／观海新闻记者 小田桜）