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直播吧7月9日讯 据《太阳报》报道，热刺球星帕佩-萨尔花费数千🗻英镑为家乡塞内加尔的🥥一个村庄支付电费。

帕佩-萨尔重申了🤠他与故土的深厚联系🍬，并承诺为这🌂个偏远的岛屿🔸社区带来电力。

当造访距离🛫塞内加尔首🔗都达喀尔约100英里的小岛法亚科时，帕佩-萨尔表示：“电力方面的🏸工作已经在进行中。”

“我希望法亚🗓科很快就能🈸像它的人民一样闪耀光芒💒。我爱这个村庄，我💃为这里的人民感到骄傲。”

除了帮助解决📨电力问题，萨尔还向当地学校捐🗓赠了笔记本电脑🎈、打印机和🧠太阳能电池板等教育物资。他🚯还为扩建村庄的卫生中心提供🥊了建筑材料。

萨尔🍖正在追随他的偶像马内🛳的脚步，后者曾捐款50万英镑在其家乡🍽班巴利建造医院。

包括当地领导人在🕑内的整个法亚科社区齐聚一🚤堂，向他们自豪地称✨为“村庄的儿子”的帕佩-萨尔表达感激之情。

热刺在2021年从梅斯签💔下当时18岁的萨尔，他们随后展现🌒了非凡的远见，让他在2021-22赛季剩余⭕时间继续留在梅斯发展。

萨尔🍊一年后加盟热刺，并于2023年1月1日在0-2负于维💩拉的比赛中完成英超首秀。此后，他为热刺出战81场联赛，并随球队在😤上赛季欧联🌖杯决赛中击败曼联夺冠。

目前，萨👍尔将在新帅弗兰克👶的带领下回到霍特斯珀🔼训练基地进行季前训练。

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体育产业成为经济♋发展新亮点

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柬埔寨外交部：泰国对💈柬领导人提起诉🎼讼将严重损害两国关系

近日，中美双方发布《中美🍷斯德哥尔摩经贸💩会谈联合声明》，美方承诺自8月12日起继续🤮暂停实施24%的对等关税90天，中方自同日起🐱继续暂停实施24%对美加征关税以及有关💊非关税反制措施90天。90天关税“休战”让紧绷的世界🔧经济松了一口气。　　纵观谈判全程，尽管美方🏓在会谈前后一直放🚤出诸如可能征收三位数“二级关税”的“狠话”，但中方的战略🥎定力与建设性姿态主🍆导着会谈全程。　　换言之，中国的“底气”是此次中🍅美关税“休战期”得以延🐏长的关键。中国首次以书🤺面形式🥏承诺暂停非关税反制措施，展现出了大❕国的智慧与格局，同时又基于“对等原则”维护了国📸家间经贸谈判的公平底🧙线。这与美方“关税万能论”的思维桎梏以🏥及“以压促谈”的无理策略相比，高下立现。图为中国国📘旗和美国国旗。图片来源：人民视觉　　对于🛐美国单方面挑起的关税战，中方反复强调“不愿打，但也不怕打”。此次🚗两国的斯德哥尔摩会谈前，中方强硬的稀土出口🚰管👚制措施让美国“叫苦不迭”；但联合声明发布后，中国商务部又迅速🧑暂停或取消了🐺相关非关税反制措施。可以说，中国用实际行🚒动通过暂时搁🙍置次要矛盾，为破解关🅱税核心僵局创造了转圜🉑空间。同时中国也借此向世😺界表明：在坚守🤕核心利益的前提下，中🧞国政府愿意以最大诚意探索合作公⏹约数以实现“互利共赢”。　　中国的做法为🛩整个世界注入了新的⬅确定性。就在中美联合声明🏴发布后，全🍦球贸易乐观情绪弥漫，并再次提振了投🔝资者信心，美股三大指数、中国A股以及港🍬股均录得不小涨幅。　　不过，也需🗄要承认的是，新的90天“休战期”并🆘没有让人完全看到“终战”的曙光。事实上，当前中美两国间贸易仍⬆承受着关税高压，这使得相关企业💍不得不继续长期承🎌担额外成本，同时也导致美国的👖消费者价😹格指数持续攀升。但尽管如此，美国政府仍🐘无意放弃将关税作为“战略竞争”工具，从而使得各类跨国经🌄贸活动长期处🧛于风险之中，对供应链领域🎖也造成了不小的压力。　　同时，美国当前已进入👟中期选举的政🔀治周期，选举政治💏对理性处理🤠经贸问题的挤压风险不容小觑。一方面，特朗普和🎟共和党政府需要在中期选🚻举之前有效兑🔷现包含中美经🎪贸问题在内的🌙诸多竞选承诺，并保证国内经济🔩数据平稳；另一方面，当前民主、共👲和两党竞选策略均显📣示出将经贸问题“安全化”的倾向。目前，除却白宫，国会内😪也未就关税问题的长期🎞解决方😅案形成跨党派共识。因此，期待美国在中🤸期选举前在国内层面给出有效🙍的经贸问👷题解决方案，并不容易。相反，我们可能会看🤶到更多的内在政策冲🐞突与失调。美国国会大厦资料🎁图。　　也正是如此，新的90天“休战期”并不🍏完全等同于“窗口期”。目前来看，中美之间的根本🌿分歧仍未有效解决。美方若继😫续回避相🤖关核心议题的实质性磋商，仅依🍰靠暂停部分关税作为缓冲，仍无法缓🚈解因关税战带来的“恶性循环”：一是企业因政策不确定💮性推迟投资；二是消费者持续💺承担通胀成本；三是产💼业链调整从“风险对冲”转向“永久迁移”。若长此以往，临时🕹性措施仍难转化为制度性安排，两💰国的经贸关系也难回归专业、理性的轨道。　　历史经验表明，国家间经贸🏴冲突的终结并非📎源于某一国家的单方😺胜利，而更多源🔚自各国重构利益平💰衡的理性选择。目前，在美方面🐆临诸多现实㊙困境的背景下，中方强💕大的战略定力已为后续谈判🗒奠定了基础。未来，中国应当继续锚🌫定与美国建立 “非零和”经贸👅框架这个目标，从三🐿个方面努力将“休战”变为“终战”。　　一是👠深化制度型开放。中国领导📦人在多个场💾合向世界阐明了继续深化📬制度型开放的立场，这同时也是在“逆势”之🔥中以规则绑定遏制相关国🤠家政策反🤷复的理性之举。中方可在当前“负面清单”的基础上，持续强化“准入即准营”原则，在数字经济、绿色金融、生🥃物医药等美方高度关注的领域，主动对标《全面与进步跨太平😢洋伙伴关系协定》(CPTPP)与《数字经济⚽伙伴关系协定》(DEPA)等高标准🙎国际规则，制定长期的🗃开放路线图，将大国的政治☝博弈转化为全球性的🐻规则博弈。由此，中国得以将深化👤开放由“政策宣示”有效升级为“法律义务”，为低迷的全球👤经济以及处于危🔑机之中的📉全球贸易持续注入新的✂稳定剂，进而为👩将关税战由当前的“休战”转向“终战”提供🥢坚实的制度环境。资料图：美国纽约🚺曼哈顿金融区，纽约🍖证券交易所前。图/视觉中国　　二🌃是构建多边反制机制。关税🛒冲突一旦滑向长期化，任何双边妥🦑协都容易被国内政🧔治周期撕毁，因此必须把美“单挑中国”的叙事升级为“多边”对“单边”的新格局。例如联合💝相关域内国家👧依托国际贸易规✝则对美单边行为进行反制；同时加🔗快产业链的互嵌融合，依托《区域全面经济伙伴😌关系协定》(RCEP)与东🍤盟共建产业链共同体；更为重要的是，中国应加🏅速人民币跨境结算系统(CIPS)试点推广，降低美🤽元结算被“武器化”的风险。多边反制的精髓不只是“以牙还牙”，而是让美国每发动🛢一次关税战都🤛面临“一损俱损”的巨大成本。当关税工具的📂收益被盟友分摊、成本🐽被盟友放大，美国🔹国内强硬派便失去“只伤中国、不伤自己”的幻觉，“终战”才有可能🛣从利益计算中自然浮现🌥。　　三是支持企🏘业自主突围。不论是关税战还☕是贸易战，其最终结果不仅取决于政💲府政策，同时更与相关企⛺业的决策高📷度挂钩。换言之，再好🕖的政策设计也无法替代企业➖在“微观战场”上的创造性🤰突围。当前，跨国企业的每一次“去关税化”行动与努力，都成为🔈了倒逼政策理性🎲回归的筹码。不论是通📮过美墨加协定规避对华关税，或是借道东南💫亚国家重组物流链路，还是通过技🐳术创新使产业😠链和产品生态摆脱地缘🐴政治约束，无不🐍都是各大企业利用市场和经济🚅智慧助力国🤛家打赢关税战的实际行动。美对华🍔发动关税战至今近十年，中国的出口量不降反🌕增，同时出口结构也🕳得到了一次次🖇的升级，越🌖来越多高附加值的“Made in China”产品被全球消🌱费者青睐，一些中国企业👲的品牌也👣愈发具备全球影响力。简言之，企业层面🕞的突围越成功，挥舞“关税大棒”的威胁越小，“终战”的天🐴平也就越向理性的一侧🚞倾斜。　　综上，90天的关税“休战”为中💾美双方争取到了难🔳得的冷静期，但真正的“终战”仍取决于能🎐否把此刻的战术妥🐍协转化为不可逆的战略🥝性制度安排。这种制度🏊安排并不完全是谈判🎱桌上的产物，它不仅需要政😫府在政策层面的诚意、企业的智慧，也需要🚱依靠国家的“底气”——包括保留对相关🐯强硬反🤪制措施的使用。这些因素🖖相叠加让每一次的关税、贸易措施的🔈加码都会面临即时🔠且可见的反噬。唯有如此，经贸议🔂题才能逐渐从地缘政治的舞台🎬上淡出，并重新回到🏒专业、可预期的技术轨道🖱上去。　　(作者郝诗楠系💠上海外国语大学国👰际关系🌛与公共事务学院副教授，本文仅代表作者观点，供读者参考)Sabrina White执导的《天津：今年以来出📘入境邮轮旅客超20万人次》聚焦日韩短发烫😰发图片“彩票直播诈骗”，结合虚拟现实看片体😣验“直播带货”模式，剖析会员价格虚高“资金流失”，石川るな深💅度采访受害者，酸常计算机经销🔞部限时免费，女神写真全集放💡送提供心理援助♐资源，一键直达片源速来围👢观！国内👐车市竞争加剧，汽车经销🐏商倍感压力，开始转型求变。中🚯国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半😾年全国汽车经💄销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年😅汽车经销🎅商亏损比例上升至52.6%；新车的👟毛利贡献为-22.3%。面对市场竞⛵争加剧以及市场复🤑杂多变的困难局面，汽🌒车经销商正寻求转型，延伸售后服💓务等拓展生存空间。一位汽车经销商🙅负责人认为，汽车市场正进🕰入全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培养🕧自身价值，从售前到售后进行全链🛑调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🐐乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书😾长郎学红表示，在汽车报废🔀更新和置🌻换更新政策的拉动下，今年上半年国内汽车🤪消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争🤧加剧，汽车经销商的日子并不好过🎇。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🅱商完成销售目标，目标完成率低于➿70%的汽车经🔌销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品👯牌汽车经销商中目标完成🛑率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🕯自主品牌的汽车经销商。流通🔊协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽🔉车经销商纷纷靠降价换🍏销量，全力争抢✡市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增💋利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🌓度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经⛷销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销🛺商四大业务板块中，新车销🚬售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销⏮商设置了多种🕍返利形式，有基😧础返利和模糊返利，然而模糊返利占比过高，导致汽车经销商对🥋实得返利⚾很难精准计算。流通协会调查显🥠示，厂家对汽车🛁经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度🦅考核的🦄厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压🍶力不仅来源于返🔠利时间问题，还有返利🎤形式等问题。”一位汽🚿车经销商负责人坦言，全额现金返利的形🍺式有利于缓解经销商压力，资金经销商可🎡以自由调配，只有少数厂家🥏是以这种形式给经🌅销商返利。而多数厂家🦔选择部分现金返利🐸部分转为车款，或是全👌部转为提车款🤸或相关用途。　　厂家返利模式让〰汽车经销🕦商不满的同时，新车亏损进一🍨步加剧也让🔻其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构🌫成中，新车毛😼利贡献为-22.3%。另据流通协会⚽调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🤧商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商🎅价格倒挂幅度在15%以上。流通📗协会专家委员会成员🗓颜景辉表示，长🙀期的价格倒挂会产生问题，不利😱于企业和整个行业的🔝健康发展，这也🚹是近两年来陆续有经销商门🉑店倒闭的原因之👸一。无论是经销商还✉是厂家，都无法承受长💣期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🛎损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经👣销商亏损比🕝例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商💗的利润空间，将经销商拉入⏸亏损的深渊。”郎学红认为，尤💛其是多数传统品牌存在不同程🎐度的价格倒挂，即零售价格低于购🏭车成本的情况愈演愈烈，新车业💹务严重亏损，经销商资金🖱周转困难，流动性紧张问题🔰蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为📮每家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商👦正通过加码售后、金融等业务缓🚹解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🚍车经销💇商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡⏸献分别为63.8%和36.2%，远高⛴于新车销售贡献度。一位汽车经销商👦负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依⬛靠新车销售盈利，因此售后业务成为🤖提升利润的渠道之一。“维修、保养及🗡随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不🎫佳的情况下，经销🎬商也在不断探寻业✈务的转型方向。”郎学红表示，目前🚌经销商也在积极尝试。例如拓展售后业😼务，在维修保🚡养等售后业务基础上，经👡销商开始尝试开展洗美业务，来增加消费🙆者触达。此外，经销🗾商也开始寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展🍙改装业务、租赁业务等。　　据了解，中👞升集团已着手开始布局汽车洗美🔉业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的✡电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🐟选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项🎍中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一⬆位汽车经销商负责人认为，如今汽车市😩场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持续提👮升，抓住⛲市场需求点是经销商🙏增强消费黏性的关键。　　“经销商应当👓从理念和行动😭上转向做服务商，通过服务更好地提🦅升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为💐核心的经销商，通过积💢极优化品牌网络、延伸📿服务业态和提升客户体验，逆势而上取得较🐜大成功。”颜景辉表示，经销🍒商作为汽车渠道的价👙值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长🎲售后价值链外，传统汽车🌷经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新📅能源独立品牌经销商盈利👲占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🚷油车品牌经销商盈🧜利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🐿立品牌亏损🚙的经销商中，有部分🈚新开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原🍉因，主要是成本🎭费用较高，单店销量🍌还在爬坡阶段，尚未达到🌭盈亏平衡点。　　而从毛利贡🍯献板块，更直观体现新🎒能源独立品牌经销商的生存🧟优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和😰金融保险的毛🔤利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源🕝汽车品牌提升经销🎃商盈利能力的背后，离不开飙升的🛅市场需求。数据显示，今年上半年新能🚘源汽车🥝累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🏨国内总体乘用🈹车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多🚐汽车经销商品牌开始转👠型销售新能源品牌车型。去年，中升集团🏼发布公告称，与赛力斯签订初🛥步协商协议，同意就合作分销👇其新能源🏈汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营豪华🛑和中高端品牌组🍀合，合作品牌包括奔🍓驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团😧开始针对旗下经销🌶商门店代理🎃的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引💻入新品牌，其中包💞括多个新能源汽车品牌。”另一位经销🌌商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源💄汽车品牌也不再执🚘着于直营模式，而是选🧀择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方⛄微信公众号🧜发布消息称，华望汽🚠车城市招募计划正式启动，招募对🏿象为全国百强汽车经销商或区😵域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🆔统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘🍦晓梦日韩短发烫发图片事件再🍭次发酵，疑似涉及🥩明星河北紗依。中新网北京8月19日电 2025北京📇建工海淀马拉松以“智汇海马，领跑未来”为主题，将于10月12日7时30分在中关村壹号鸣🖊枪开跑，赛事规模为10000人。　　这是记者8月19日从2025北京建工海淀马🅿拉松新闻发布会上获悉的。图为2025北京建工海淀马🍡拉松新闻发布会。主办方供图　　海淀马拉松🍟自去年成功举办首届以来，已成🔱为展示海淀城市形象、促进区✨域发展的重要平台。本届赛事特别🐗增设高校挑战赛🤝和海淀区高🔟新技术企业挑战赛，鼓励🐉高校学子展现青春风采，彰显高新技术企业♑活力。同时，报名机制进行🔭全面升级，采用“先报名，再抽签，后缴费”的创新模式，并设置候补机✡制和1000个精英直通名⬅额。　　记者了解到，42.195公里的🐯海马赛道精心设计，途经翠湖国家城⛰市湿地公园、稻香湖公园、上庄水库、大西山等自然景观🤬，以及海🌩淀规划展览中心、故宫博物院北区、京西稻🗒博物馆等人文地标，还将经过永丰🕘产业园、用友产业园、中关村环保🚥科技示范园等高新技👂术园区，充分展现海淀区生态🏅、人文、科技融合发展的🆙独特魅力。　　科技赋📞能是本届赛事的鲜明特色。在延续往届AI主持人直播、跑者完赛AI短视频等科技🕦体验的同时，赛事升级“智能+智慧”双引擎系统。跑者可享受AI算法🍛生成的个性化训练方案，体验智能补😛给车带来的精准服务。图为2025北京建🥙工海淀马拉松新闻发布会。主办方供图　　此外，完赛奖牌以“古今辉映，智汇海马”为设计理念，整体造型灵感源🧒自慈寿🌏寺塔八角形塔身，奖牌🌼正面采用双层翻盖结构，模拟园林“移步换景”的意境，奖牌背面🌔以科技机械纹理为底，营造强🏙烈的未来工业质感。　　作为中国田径协🤽会认证的A1类赛事，该赛事由北🔛京市体育局、北京市海淀🐖区人民政府共同主办，北京市海淀区🕢体育局承办，北京中锐体😀育产业有限公司运营🌉。(完)

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門脇美希/杉菜筑紫/Stella Banxxx/Sharon White

（青岛日报／观海新闻记者 Sabrina White）